揭秘车检新系统:将来车辆全国通检 无需异地委托

    监管后台通过新的“机动车安全技术检验监管系统”与全市20多家的年检站相连接,年检站的每一个工作位画面实时传输。

    今年开始,福州在全省率先启用公安部全国统一版机动车安全技术检验监管系统,车辆年检通过率相比以往有所降低,这是送检车辆的安全技术性能达不到新系统的标准和要求所致。目前,福州汽车年检共涉及公安、质监、环保3个部门。公安部门如何监管车辆年检过程和判定年检数据是否合格呢?新系统监管后台有何特别之处?昨日下午,记者赴福州交警支队车管所再探车辆年检新系统。

    未来无需异地委托

    车辆可全国通检

    昨日下午4时许,记者在车管所查验岗大楼看到,一个房间内有8个座位,每个座位均配置了两个电脑屏幕,工作人员在座位上忙碌。这里就是机动车安全技术检验监管系统的监管后台。

    记者看到,一名工作人员正在审核车辆基本信息,查看检测站上传的车辆行驶证、车辆号牌等资料和车辆注册时的信息是否一致。“车辆检测过程中,车管所工作人员人工参与审核的项目包括车辆基本信息、外观检验信息、底盘检验信息等7大项49个小项,而且这些项目的比对信息是由检测站工作人员录入系统的。”车管所检验科科长林泉警官告诉记者,除了49个小项由人工审核外,其余的侧滑、驻车制动、一轴制动、二轴制动、左外灯、右外灯、车速表、底盘等8项是由仪器设备检验后自动将信息传入系统。

    林警官表示,监管后台与全市27家检测站连接,每一台年检车辆在检测站的检测数据均会实时传输到后台,经过人工审核和系统自动审核后,检测是否合格的结果再传输至检测站,显示在对应的电脑屏幕上。

    据了解,这套系统是由公安部开发的,数据可直接连接至公安部,未来这套系统将在全国推广。届时,车辆异地年检无需办理异地委托,在全国任何一个城市都能年检。

    数据录入时间

    误差不超60秒

    林警官告诉记者,为了确保公平,防止人工改动检验数据和车辆漏检、套检,新系统设有多重“防护墙”。在人工审核部分,车辆由系统随机派给后台工作人员,无法指定,且审核外观和车辆基本信息的不是同一个人。另外,人工无法干预、更改系统自动审核的结论。系统自动审核的项目结论产生后,立即会显示在检测站的对应电脑屏幕上。同时,新系统还通过自动抓拍视频和图像,让人工监督系统自动审核项目,防止个别检测站或检测人员漏检、套检等。

    此外,在自动审核部分,每一个项目从开始至结束,数据都在自动传输、写入系统数据库。若写入时间与结束时间误差超过60秒,系统就会自动报警,提醒后台工作人员核验年检过程是否违规。若发现年检过程有违规或者突发情况,后台工作人员会立即暂停年检,并联系质监部门。

    (记者 李琼/文 陈暖/摄)