地铁一号线高崎站7月启用盾构机 系岛内第3台

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　　岛内第三台盾构机正在井下组装。记者 陈理杰摄

　　海西晨报讯（记者 雷妤 通讯员李春妮）地铁盾构机又要出发了。前日，晨报记者探营地铁一号线高崎站施工现场了解到，作为岛内第3台下井的盾构机，其有望于7月初在高崎站—集美学村站之间始发掘进。

　　据悉，截至2015年5月底，地铁1号线一期工程全线23个车站全部开始围挡施工，其中莲花路口、软件园、诚毅广场站主体结构已完成。镇海路、中山公园、将军祠、文灶、湖滨东路等5个车站继续展开围护结构施工；莲坂、塘边、高殿等3个车站正展开土方开挖施工；吕厝、城市广场、火炬园、高崎、集美学村、园博苑、杏锦路、董任、集美中心、集美大道、天水路、岩内北广场等12个车站展开主体结构施工。

　　地铁站建好了，若要让站点和站点相通，用盾构机挖掘既省时又省力。记者了解到，地铁一号线全线预计使用14台盾构机，岛内占有7台。高崎站有一台盾构机6月8日吊装下井。这台盾构机位于高崎站与集美学村站左线区间内，预计月底可完成整个盾构的调试工作，力争7月份始发。晨报记者了解到，这个盾构机从高崎站往集美学村站，需要掘进的区间长度约为560米。