龙岩火车站站前秩序又反弹 市民盼根治"叫拉客"

拉客司机几乎堵住铁护栏的出口叫拉客。

　　□ 记 者 王沐

　　实习生 卢可 李丽晨 文/图

　　近日，我市创建全国文明城市动员大会召开，全市上下纷纷投入到创建工作中，作为一项系统工程，只要一个环节出问题，就是大问题。因此，不少市民认为作为城市文明重要窗口的火车站，更需要借此契机对“拉客”“的士不打表”“违规停车”等问题进行根治。8月18日，记者重点对“拉客”进行实地探访并搜集市民意见，为火车站站前整治出谋划策。

　　 现场管理

　　 监管手段不够硬

　　 下班之后无人管

　　8月18日下午，记者来到火车站出站口，只见“严禁叫客拉客，违者依法处罚”“打击黑车”等标语挂在出站口醒目处，但一群私家车司机仍挤在出站口护栏前，发出“上杭、永定、长汀……”的拉客声，显得嘈杂混乱。此问题，在前段时间重点整治时期有所好转，但近期却有反弹之势。现在仍然存在部分司机在旅客出站时，挤占在出站口，大喊拉客，甚至紧随旅客，或直接上前拎包的情况。出站旅客纷纷表示：“这是一种骚扰。”

　　谢师傅的工作是维持出站口的秩序，他点明了目前“黑车治理”的困局，即缺乏有效的行政手段、无法24小时监管、市场经济放任自流。

　　“现在讲依法治国，黑车虽然违法，但程度够不上拘留，能用的行政手段只有罚款。但罚款对司机来说，不但打击不了他们，反而更促进他们‘拉黑活’。”谢师傅说：“不是没整治过，不让他们在护栏内叫客，他们就到护栏外，赶不走也管不住。”

　　“管理人员一下班，‘拉客’更猖狂，我们无法时刻管着他们。”谢师傅无奈地说，私家车之所以难以杜绝，也是因为有市场、有需求，比如：客车无法达到村村通，私家车却可以直接把客人送到家里。甚至还有乘客愿意包庇他们，配合黑车司机说是亲戚关系。这就显得管理人员“多管闲事”了。