福州站东路预计今年通车 五四北将可通火车站

　　昨日起，福州火车站北广场周边社区居民出行更方便。记者从福州城建部门获悉，位于西园佳园、西园新苑、西园温福新苑等小区周边的站东路部分路段昨日试通车。站东路串联起北二环、三环，今年内将全线贯通。同时，站东路还与规划中的坂中路东段连接，未来五四北片区居民前往火车站将更加便捷。

　　部分路段先通车 方便居民出行

　　昨日上午，记者驾车来到北三环辅路，经过火车站北广场，在金鸡山隧道前从桥下调头后，往北拐通过匝道直通站东路，车辆不要再绕行西园村道，就可直接抵达福州教院二中及西园新苑等小区。(注：过去这些小区居民出行，要走西园村的村道，村道没有具体名字。)

　　“此次先通车的路段有650多米。”城建部门相关负责人说，包括了站东互通以北连接到已建成的厦坊路东段，共有350多米长主线，以及该路段上下三环辅路的两条匝道。

　　据介绍，站东路南起北二环路，北接北三环路后连至厦坊路，全长1.434公里，双向六车道。目前，站东路在铁路以南的路段有600米长道路正在征迁，而铁路以北至厦坊路段主体已基本完工。

　　“如果征迁进展顺利，年底前站东路可全线贯通。”上述负责人说，届时车辆经站东路只需10分钟即可连通二环路与三环路，成为连接火车站南北广场最主要的通道。

　　未来五四北片区 可直通火车站

　　记者看到，由于站东路铁路以南段主线还未建成，站东互通虽已完工，但还不具备通车条件，为了避免车辆误闯“禁区”，在互通与此次通车路段连接处，施工人员还用围挡进行了分隔。

　　站东路此次先行通车的路段，人行道、道路中间的绿化隔离带均已完工。“试通车段的道路最后一层沥青均还未铺设。”施工方广州市政集团林工程师说，为了保持道路的美观与一致性，待今年年底全线贯通时，会一并铺设面层的沥青。

　　据介绍，站东路未来将与坂中路东段连通，届时五四北片区居民去火车站将更方便，从秀峰路拐到坂中路东段、站东路便可到达。

　　按照规划，坂中路东段起于秀峰路，终点在火车站站东路，全长2.3公里，规划宽度46—54米，双向六车道，建设工期15个月。该道路目前已启动前期工作，有望年内开建。(海峡都市报记者李思玲)