合福高铁引爆“陆空大战” 沿线航班减班甚至停飞
6月28日，合（肥）福（州）高铁正式开通运营
7月3日讯（海峡导报记者 孙春燕）近年来，高铁开通逼停民航和公路线路降价甚至停运已不鲜见。6月28日，随着合（肥）福（州）高铁的正式开通运营，新一轮的“陆空大战”又开始上演。
导报记者昨日调查发现，随着合福高铁的开通，合肥至厦门、福州航线客流出现大幅度减少，福厦至合肥的航班班次不是减班就是停航，票价也出现跳水。
合肥至厦门机票旺季大打折
合福高铁开通运营后，合肥至福州最快列车的运行时间由原来的8小时缩短至4小时内，至厦门缩短至4小时。随着合福高铁沿线城市的时空距离大幅缩短，不少往返两地的市民和游客开始“弃空改陆”。
常在厦门与合肥来往的宋先生就是其中之一，本月起他不再“打飞的”，改乘合福高铁往返。而要在暑期带全家来厦门旅游的安徽钱女士，也决定改坐高铁了。“现在合肥到厦门坐高铁只要4小时，价格也和坐飞机差不了多少。”钱女士说。
随着大批市民和游客“弃空改陆”，沿线航班也大受冲击。导报记者昨日查询机票网站发现，尽管眼下正值暑期出游旺季，厦门又是热门目的地之一，但合肥至厦门的机票最低仅为400元-500元，折扣基本在5折以下，7月底、8月初最低票价甚至低于400元，最低只要340元。
福州至合肥航班同样饱受冲击，据了解，福州航空等航空公司已纷纷停飞该线路，目前仅幸福航空仍坚守“阵地”。不过，幸福航空以往暑期都在6折以上的机票价格，现在已基本降至3折左右，只要约350元，与合福高铁二等座相当，比一等座要便宜250元左右。此外，幸福航空还调整了航班时刻，尽量与高铁的发车时间形成交错。
合肥机场相关人士表示，合肥-福州航线航空客流大幅度减少，冬春季将停航;合肥-厦门航线，暑运期间航空客流可以维持现有航班，往年加班的情况不会出现，9月份起航空公司开始减班，冬春季航班量可能减少到夏秋季的一半。
航企纷纷“舍短取长”、“从长计议”
事实上，近年来高铁开通逼停沿线民航航班降价甚至停运已不鲜见。
根据民航的界定，如果两地乘坐高铁5小时以内能到，则这两地间的飞机航班将受到极大影响。如此前杭深线开通后，福州就停飞了包括宁波、杭州在内的多条航线，福州飞上海航班也大大减少。前年，江西、福建两省的“最美高铁”向莆铁路正式通车，对南昌至福州、厦门、泉州的航班产生不小的影响；更早的时候，郑州到西安航线因郑西高铁通车运营而停飞后，南京到武汉的航线也在高铁开通后全部停飞。
福厦高铁刚开通之时，厦航曾频繁开会讨论影响和出路，而现在已很少有人提到这个话题。厦航相关人士表示，相比高铁对于民航的影响，距离800公里以内高铁占优，而800公里以外民航占据明显优势。此外，高铁目前还出不了国，而民航有多条国际航线。“总之，面对高铁的争市，航空公司应该‘舍短取长’、‘从长计议’。”
幸福航空人士则表示，公司之所以仍在“坚守”合肥至福州航线，一方面是因为支线飞机低成本的优势，另一方面也坚信安徽北方城市对航空市场存在刚性需求。习惯坐飞机的人群客观存在，而且安徽北方城市基本都有新桥机场城市候机楼，与机场可以无缝对接，航空优势还是存在的。