福建锤炼好队伍成就好汽修
督促企业通过现代化管理机制保证人才队伍质量。
强化培训、严格考核，提升从业人员素质。
工作人员仔细检查车辆。（图片由 福建省运输管理局 提供）
服务好不好，关键在人；消费者是否满意，评价到人。可以说，人员队伍的素质直接塑造了一个地区汽修行业的面貌。当前，车主对机动车维修质量的要求正从“修得了”向“修得好、修得便捷、修得放心”转变，对汽修人才的要求也随之逐步提升。福建省运管部门从建章立制、强化培训、智能管理、严格考核等方面着手，不断规范汽修从业人员管理，充实维修企业人才缺口，锤炼出一支服务优质的人才队伍，实现车主满意、企业发展、管理见效的多方共赢。
选拔人：建章立制 严立门槛
福州市民李先生是位有着20年驾龄的老司机了。对这些年来福建汽修的变化，李先生说：“几年前去修车时，好多维修人员都是初、高中刚毕业的小孩，维修知识还不如我懂得多，把车交给他们修真不放心。这几年好多了。”
这一转变始自2008年，福建省运管部门通过建章立制，从严树立汽修行业的从业门槛。这一年，福建省制定下发《福建省机动车维修从业人员资格考试实施方案》，对维修从业人员考试管理工作进行规范，要求做到“五统一”，即教材统一、考纲统一、考点标准统一、考评员持证统一、收费统一。同时，规范了机动车维修从业人员考试费标准。
考试制度建立后，如何保障考试的含金量？福建省严格规范从业资格考试点和考评员（教员）管理。制定《福建省机动车维修从业资格考试点条件》，明确考试点资质要求，在全省各设区市均设有验收合格的考试点。下发《关于推荐机动车维修从业资格考试技能考评员的通知》，对机动车维修从业资格考试考评员（教员）进行培训考核，成绩合格者予以发证，要求考评员（教员）持证上岗。目前，全省持证考评员共172人。
此外，从2008年起，福建省陆续完成机动车维修从业人员新版《道路运输从业人员从业资格证》换发工作，对全省道路运输管理机构核发的有效机动车维修从业资格证换发新证，并实现从业人员基本信息运政网查询，同时将换证人员名单通过网络等形式向社会公布。
培养人：完善教材 创新渠道
从业人员素质参差不齐是汽修从业队伍的通病。文化程度偏低，专业知识、维修技能、职业道德跟不上现代机动车维修行业发展的需求，服务质量难以令日趋严苛的消费者满意。如何解决这些难题？福建省运管部门在从业资格培训上下足了功夫。
完善培训，教材是基础。一方面，福建省机动车维修技术人员从业资格考试培训统一使用交通运输部编制的教材；另一方面，对于交通运输部尚未编制的从业资格培训教材，2009年，福建省编制推出了机动车维修企业经理人、业务接待员、价格核算员考试大纲和培训教材，2014年还将推出汽车美容装潢工和轮胎维修工从业资格考试大纲和培训教材。
福建省的机动车维修从业人员培训实行社会化运作。按照培训与考试职责分离的原则，机动车维修从业人员培训工作由当地正规的具有资质的交通或相关技术学校、职业培训机构组织进行。全省各设区市均设有培训机构和考试点，方便各地从业人员在当地进行培训考试。对于由省级道路运输管理机构组织的考试，为方便考生，福建省运管局根据各地考生报名情况，选择考生集中地区作为考点，整合考点周边地区考生集中考试，最大程度降低考试成本，减轻企业和从业人员负担。
对于已经入行的汽修从业者，则强化继续教育，并通过信息化手段创新再教育模式。福建省运管局制定下发《福建省机动车维修从业人员继续教育管理办法》，搭建机动车维修从业人员网络继续教育平台，2011年起，先后在全省范围内举办了机动车电器维修从业人员和机动车维修企业经理人网络继续教育，以其经济、便捷的培训优势受到从业人员的积极响应。
依靠人：依托人才 成就品牌
“我们非常重视员工在企业发展中的积极作用，尤其是对企业品牌形象的关键作用。从企业来说，一方面要对员工严格要求，另一方面也要为员工提供更好的发展空间。”福建靓车堡车业服务公司总经理王榕告诉记者。
靓车堡是福建知名的汽车连锁服务品牌，它所代表的品牌化连锁快修模式，是机动车维修业发展的方向。“品牌连锁经营有助于整合现有资源，优化市场配置，净化市场秩序，解决长期存在的无证经营、超范围经营的顽疾，扭转维修市场‘小、散、脏、乱、弱’的局面，实现优质、高效、便捷服务的行业发展目标。同时，品牌化发展也能为企业带来经济效益与社会效益，赢得更大的市场空间。”福建省运管局相关负责人表示。
在汽修品牌的成长过程中，“人”的因素同样至关重要。培养一支高素质的快修从业人员队伍，是快修连锁品牌化发展的重要基础。
据王榕介绍，靓车堡公司在招聘员工时有着严格的门槛。例如，要求所有员工都必须有3年以上的从业经验，无论是一线员工还是主管人员；学历方面，至少拥有中专以上文凭。在服务方面，要求员工像对待自己的车一样对待顾客的车，尽心尽力做好服务顾问，满足顾客的个性化需求，对消费者的投诉及时处理，做到100%回复。
人与行业，始终是相辅相成、相互成就的。伴随着品牌发展的蒸蒸日上，也是汽修从业人员更为优质的职业前景。
仍以靓车堡为例，王榕告诉记者，根据公司的规划，十年内要帮助1000名员工开上连锁店，实现自主创业，其中员工个人持80%的股份。公司将作为强大的后盾，以丰富的资源与管理经验帮助员工经营好自己的店面。“事实上，这也是连锁经营模式发展的一种较好的方式，不仅为员工提供了更好的发展，也有助于企业品牌做大做强。”他说。
目前，福建省运管部门正采取多种举措，推进汽修行业连锁服务体系的建设。这其中，除了要求连锁企业建立完善的物流供货体系、组织管理体系、技术信息体系等，同时也把人员培训体系的建设作为关键的一环。
督促人：智能管理 信誉考核
目前，福建省共有机动车维修业户5340家，维修从业人员55603人。对于如此庞大的从业人员体系，如何快速、准确、透明地进行监管？信息化管理和维修企业质量信誉考核是福建给出的答案。
目前，福建省通过省、市、县运政三级联网，建立机动车维修人员人才库，维修从业人员考试、制证，以及人员档案资料均在全省运政管理系统平台上实行信息化管理。福建已对机动车维修企业经理人、技术负责人、质量检验员等10类从业人员开展从业资格考试发证工作。随着今年汽车美容装潢工和轮胎维修工从业资格考试大纲和培训教材的推出，福建省机动车维修行业各类别从业人员将全部纳入行业管理。
“运用现代技术，加速推进企业信息化建设，主要有两个好处，一方面可以实现人员高效监管，另一方面信息化监测数据也可以为工作人员提供科学数据，提高工作效率。”福建省运管局相关负责人表示，未来将着力推动机动车维修企业建立计算机管理系统，应用于派工、领料、结算、建档以及咨询服务、质量跟踪、配件采购等方面，实现企业管理信息化；研究建立省、市、县三级道路运输管理公共信息服务平台，实现行业管理部门、维修企业、检测机构等局域网的互联，涵盖政策宣传、电子政务、意见征询、统计分析、人才交流、信息共享、投诉举报处理、信息反馈等功能，促进管理科学化，提高管理效率，提升社会化服务能力和水平。下一步在开展机动车综合性能检测站升级改造中，将为各检测工位增配监控记录装置并与道路运政信息管理系统联网，将综检站检测数据与监控数据进行比对，确保检测结果真实可靠，为营运车辆运行安全提供技术保障。
企业是从业人员的直接管理者，因此，对机动车维修企业实施开业许可和年度质量信誉考核制度，成为福建省运管部门强化从业人员管理的有力抓手。
2007年，福建省地方标准《机动车维修业开业条件》出台，要求维修企业开业需要具备相应的人员条件，关键岗位人员需持证上岗。
2008年，福建出台了《福建省机动车维修企业质量信誉考核实施细则（试行）》，通过每年一次的质量信誉考核，对维修企业从业人员持证情况进行考核。要求未达到持证要求的企业限期整改，使各岗位或工种持证人数达到福建省地方标准《机动车维修业开业条件》的要求。
通过质量信誉考核，不仅使企业在用人方面更加规范，也使维修合同、价格公示、服务承诺、工时（材料）结算、维修作业记录和出厂合格证制度能够得到普遍落实，引导和促进机动车维修企业依法经营，诚实守信，公平竞争，优质服务。
此外，福建省运管部门还将研究建立汽修从业人员退出机制，发挥行业协会和人才数据库的作用，对不讲职业道德、缺乏诚信的从业人员通过网站或媒体予以通报，促进维修行业从业人员整体素质不断提升。
提高人：适应新形势 提升新技能
随着经济社会的发展，消费者的需求不断更新，对汽修从业者的要求也逐步提高。为适应新的行业发展趋势，福建省运管部门也在不断探索，不断提高汽修从业人员的综合素质与技能。
“对从业人员开展节能减排新技术再教育，是为了不断满足绿色交通运输发展需要。”福建省运管局相关负责人介绍，结合党的十八大报告提出“推进绿色发展、循环发展、低碳发展”的发展理念和福建省交通运输厅建设“美丽交通”发展战略精神，针对近年福建省大量购置使用新型节能环保型公交车、出租车和营运客货车对维修新技术的需要，福建省运管部门将把新能源、清洁能源车辆和发动机新技术等融入机动车维修技术人员继续教育的内容，开展专项培训，满足绿色交通运输发展需要。
在由“修得了”向“修得好”转变的过程中，车主对汽修服务内容及范畴也有了新的期许，开展汽车美容装潢和轮胎维修工从业资格管理工作是福建省将要迈出的重要一步。针对汽车美容装潢服务企业行业管理空白的问题，2013年，福建省推出地方标准《汽车美容装潢服务企业星级评定规范》，下阶段将在全省推开汽车美容装潢服务企业星级评定活动，并依据福建省新出台的汽车美容装潢工和轮胎维修工从业资格考试大纲和培训教材，对汽车美容装潢工和轮胎维修工进行培训考试，提升福建省汽车美容装潢和轮胎维修服务企业的规范化水平。
（记者：鲍健 席玮 通讯员：陈大成 吴媚秋 采写）