福建安溪：交通微循环 让城市“经脉”更“活络”

　　福建新闻网安溪3月31日电 (钟华生)近年来，随着城镇化建设加快，安溪县不到30平方公里的城区，人口已达35万，机动车保有量达9万辆，非机动车2万辆，车流人流剧增，交通压力巨大，如何解决城市交通拥堵问题，让城区“经脉”更“活络”起来？安溪县城区交警试行转变早期管理理念，启动城区交通微循环模式，为解决日益拥堵的城区交通开辟一条新道路。

　　 “保路”优先畅通支路

　　“私家车日益普及，中心城区短期内已解决不了停车‘供给’需求，变解决‘停车需求’为‘通行需求’，确保道路畅通。”安溪县公安交警大队城区中队中队长吴晓群说。去年来，城区交警中队因地制宜，撤除新安路天桥至颖如桥头、河滨北路雁塔至铁路桥下、河滨南路原行政服务中心路段、益民路、凤声路等各大街小巷道路临时停车位1000多个，疏通次干道、支路、支路以下道路，还路于车。

　　“三德酒店路口至龙湖山庄路口路段禁止停车，北石通往龙湖的河滨南路就畅通多了。”城市交通微循环是指挖掘部分城市次干道、支路及支路以下道路通行能力，提高次支路等道路利用率，为主干路网分流减压和增加可选路径的交通功能。

　　城市交通微循环系统建设还要保持主干道与次干道、支路路口畅通，包括导流岛、隔离护栏、道路导行标识牌等建设，多种措施并用，疏通微循环路网，有效提高城区道路通行能力

　　业内人士认为，“交通微循环”将解决交通问题深入到社区内部次、支路，更加关注公交、步行、自行车交通等“人性化交通问题”，减少对城市景观破坏，节约财政开支，为广大市民提供更好出行环境。

　　 治疏结合倡导低碳

　　“建设城市交通微循环系统，硬件建设为辅助，关键是人。”安溪县公安局交警大队副大队长陈文章表示，除管控，还要通过“安溪交警微发布”、官方微博、手机短信、县电视台、安溪报等媒体多渠道开展文明交通宣传。

　　交警部门建立“中队领导负总责，民警包片区，辅警包路段”责任制，将城区道路划分为8大片区，采取“高峰疏导、平峰巡逻”常态化勤务管控模式，排堵保畅，查纠违法。同时，联合安溪公益网组建一支150名交通志愿者队伍，在节假日期间，上岗站位，规范劝导。

　　安溪县公安交警大队还筹备建设交通指挥中心，提级改造完成16个信号灯路口电子警察，建设完成42处违停抓拍、禁左抓拍球机系统，实现城区道路交通技术监控无缝链接，推进交通管理智能化。

　　2016年，安溪县公共自行车租赁系统第一期项目投入使用，第二期项目建设正在进行，建成后共有站点186个，配置“小黄人”5000多辆，站点遍布旧城区及二环路以内各学校、单位、商场、医院、公园及各大街小巷。截至目前，“小黄人”注册会员已达2万多人，自行车日均骑乘次数超过6500人次，总骑乘次数达36万多次。低碳、节能、环保城市绿色出行方式，将进一步助推城市交通微循环体系形成。(完)