福建两部门联手推出治堵“组合拳”

    访谈实录：福建省公安厅副厅长杜清森、福建省住房和城乡建设厅副厅长王明炫围绕“改善城市交通环境，打出治堵‘组合拳’”这一话题接受新华网专访。

　　新华网福州9月26日电（王文清）交通与百姓的生活息息相关，破解城市交通拥堵是一项迫在眉睫的民生工程。26日，福建省公安厅副厅长杜清森、福建省住房和城乡建设厅副厅长王明炫围绕“改善城市交通环境，打出治堵‘组合拳’”这一话题接受新华网专访。

　　去年4月，福建省政府印发《实施畅通城市三年行动计划（2016-2018年）》的通知，计划用3年时间有效缓解城市核心区交通拥堵。据介绍，该行动计划实施以来，城市交通秩序有效改善，拥堵时长明显缩短，道路设施承载能力有所提高。尤其是福州、厦门、泉州等城市的交通拥堵情况得到了有效缓解，群众出行的满意度也较之前有所提高。

　　“但是难点在于，不论是城市道路的建设改造、停车场所的规划增设，还是公共交通的优先发展、群众出行观念的更新转变等，都需要一个较长的周期。”杜清森表示。

　　为了缓解城市交通拥堵，福建省公安厅将坚持多管齐下，抓好常态治理，以城市中心区为重点，严查“三驾”（酒驾、醉驾、毒驾）、“三乱”（乱停车、乱变道、乱用灯光）、“两闯”（闯红灯、闯禁行）等重点交通违法，严管电动自行车、低速电动车、工程运输车这“三车”的通行秩序。

　　同时，福建省公安厅将积极推动地方立法，破解电动自行车管理等难题，并认真研究新能源汽车、网约车、共享单车和无人驾驶汽车等交通领域新产品、新业态，及时提出规范管理意见，促其健康发展。

　　在智慧城市建设方面，福建省将紧抓智慧城市建设机遇，完善智能交通管理系统，加强交通状况感知、交通态势研判、高清视频监控、信号自动控制、违法缉查布控、交通信息诱导等建设，提高城市交通精准高效管理水平。

　　“住建部门将坚持以问题为导向，着力补齐民生基础设施短板，研究策划生成一批交通治堵项目，扎实推进畅通城市三年行动计划治堵攻坚。”王明炫表示。

　　王明炫介绍，今后，住建部门将把城市道路面积率、路网密度、道路间距等作为强制性指标，落实到规划中，落实到项目上。同时，加快推进城市快速路网建设，加强次干路、支路、街坊路建设和改造，疏通一批胡同里巷，拓宽瓶颈路，打通断头路。

　　“2017年计划新改扩建城市道路1500公里以上，以后每年新建城市道路1200公里以上，到2020年才能达到国家要求的平均路网密度8公里/平方公里。”王明炫说。

　　此外，福建将加快城市轨道交通规划建设，重点推进福州、厦门地铁建设和泉州有轨电车一期工程。据介绍，今年福建省正组织开展全省城市轨道交通课题研究，加快推进地铁、现代有轨电车规划建设。2017年底，厦门1号线力争通车试运营，到2020年全省地铁可建成200公里，在建100公里。

　　在备受关注的停车设施建设方面，福建省将大力发展地下停车场和立体停车库等集约化停车设施，2017年新增城乡公共停车泊位4万个，到2020年累计新增城乡公共停车泊位12万个以上。同时提升停车设施智能化管理水平，推进现有停车泊位共享利用，提高周转利用率。