福平铁路完成三分之二 福州至滨海新城半小时可达

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　　福州新闻网2月27日讯（福州晚报记者 马丽清/文 石美祥/摄）福平铁路福州至松下段是福州老城区连接滨海新城的快速铁路通道。铁路建成后，滨海新城至老城区半小时内可达。

　　福平铁路设计为双线Ⅰ级铁路，全长88.433公里，总投资244.36亿元，设计速度福州至福州南160公里/小时、福州南至平潭200公里/小时，项目总工程量已完成三分之二。昨日，记者对福平铁路福州至松下段进行探访。

　　 乌龙江特大桥　桩基基本完工

　　昨日，记者在乌龙江特大桥施工现场看到，高大的桥墩在水中一字排开，笔直矗立。

　　据福建福平铁路有限责任公司平潭指挥部副指挥长钱立军介绍，福平铁路福州至松下段从福州站起，穿鼓山，跨闽江，引入福州南站，继而跨乌龙江至长乐。

　　其中，跨闽江的闽江特大桥、跨乌龙江的乌龙江特大桥，跨度较大，是整个项目的重点工程。乌龙江特大桥全长875.315米，大桥主跨长达288米。

　　“由于水中跨度较大，大部分施工需要在水上搭建平台作业，给施工带来难度。”钱立军说，目前，桥梁桩基工程已经基本完工，整体上已经进入梁部施工阶段，大桥预计明年10月底完工。