福州2018年步入轨道交通时代　汽车南站明年建成

　　省政府近日出台关于加快推进交通运输现代化的意见，到2018年，福州、厦门两大中心城市步入城市轨道交通时代；到2020年，初步形成两岸直接往来的综合枢纽。

　　意见提出，构建由福州与长三角、珠三角中心区域4小时陆路交通圈，厦漳泉、福莆宁两大都市圈与相邻设区市2小时交通圈和各设区市中心城区至其所属各县(市)1小时交通圈组成的“421”省域交通圈。到2020年，福州、厦门两市居民快速交通(即轨道交通或BRT)分担率达20%以上。

　　今年至2018年，我省将投资约300亿元，加快推进厦门翔安机场、福州机场二期、武夷山机场迁建等项目前期工作，推进三明沙县机场、福州机场第二轮扩能等工程建设。

　　今年至2018年，我省将投资约70亿元，建成福州汽车客运南站、莆田火车站综合交通枢纽中心等10个综合客运枢纽站，连江客运东站、南安客运中心汽车站等14个公路客运场站，福州晋安物流中心、湄洲湾莆头物流园区等22个物流园区；重点规划建设福州、厦门两大全国性综合交通枢纽、物流节点城市，以及其他区域性交通枢纽、物流节点城市。

　　今年至2018年，我省将投资约300亿元，加快福州、厦门城市轨道交通一期规划项目建设，抓紧启动建设福莆宁的福马线、机场线和厦漳泉3号线等城际轨道交通项目。到2015年，城市、城际轨道交通在建里程约200公里；到2018年，城市、城际轨道交通运营里程约250公里，其中城市轨道交通运营里程约100公里。

　　在《2014-2018年全省交通重大建设项目落实方案》中，福州有66个项目。

　　高速公路：渔平高速公路延伸线，今年上半年建成；福州长乐至平潭高速公路(长乐古槐至松下段)，2016年建成；京台线建瓯至福州(福州段)，2015年建成；福州绕城公路东南段，2017年建成；宁波至东莞公路宁德(漳湾)至连江(浦口)福州段，2015年建成；长乐前塘至福清庄前高速公路，2018年建成；平潭海峡公铁合建大桥及上岛段，2015年开工，2018年建成；莆田至炎陵公路福州段，2016年开工，2019年建成。

　　客运枢纽：福州汽车客运南站，2015年建成；闽运连江客运东站，2015年建成；福州长乐客运中心站，2015年开工，2017年建成。

　　机场：福州机场第二轮扩能，已批复项目立项，争取2018年完成扩能；福州机场二期，争取今年先行启动填海工程，2015年完成上报国家发改委立项，2016年批复工可和初步设计并动工建设，2019年建成。

　　轨道交通：城市轨道交通1号线，正在建设；城市轨道交通2号线，3月已批复初步设计，确保下半年全线动工，争取2018年建成通车；城市轨道交通1号线二期工程，今年3月已批复初步设计，确保下半年全线动工，2017年建成通车运营；城市轨道交通二期工程，争取2015年至2017年间每年完成一条线报批并动工建设；城际轨道交通福州至马尾线，争取2015年完成项目报批并动工，2018年建成通车；城际轨道交通长乐机场线，争取2016年完成项目报批并动工建设，2019年建成通车。

　　(福州晚报记者 何佳媛)