福州限行范围扩大 超标电动车车主盼“组织换购”降低损失

　　街头常现一些电动车违规载人现场

　　□东快记者徐莹/文李剑准/图

　　电动车在给市民交通出行带来便捷的同时，闯红灯、占道行驶、逆行……等违规行为也日益突出。据不完全统计，目前我省共保有电动车约1000万辆（含超标），而我省总人口数约3600万人，平均每个家庭拥有1辆电动车。全省每年增加近100万辆电动车。

　　《福建省非机动车管理办法》明日开始施行，福州也将要扩大限行范围。昨日，记者采访了解到，大多数市民赞同对电动车进行规范管理，尤其是那些长久未检修存在安全隐患的超标车。

　　“自己的车还算新，并且状况良好，现在就这么丢在一旁有些可惜。”一些市民、商家也表示，希望政府能出台相关措施，解决处理被限行的超标车，降低损失。

　　市民盼补差价以旧换新

　　“很多电动车都不守规矩，骑得很快，常常横冲直撞，出事故的几率也很高。”市民张先生说，听说此次新办法出台对电动车违法的处罚提升了，自己很支持。

　　一些的士司机也表示，平时经常见到那些改装的超标车穿来穿去跟机动车“抢道”，速度快得和摩托车一样，特别容易出现事故。“支持新办法实施。”

　　“等规定施行后，按照要求骑超标车罚款200元，肯定会对超标车车主有震慑作用。”福州一位基层民警对记者说道。他也坦言，要全面禁止超标电动车，需要一个过程。在实施过程中也容易产生一些问题，如车主为了躲避罚款索性丢车逃跑等现象，这些都是将来要面对的问题。

　　同时，不少超标车车主则开始担心，自己的超标车该如何处理。

　　“原来超标车禁行还能送到七县的亲戚家，现在全省都禁行了，车怎么处理都不知道。”市民林女士称，早前福州市区限行的时候，还有亲戚上来问车要不要处理，现在就算想送人，人家都不会收。

　　林女士称，自己的车还算新，并且状况良好，现在就这么丢在一旁有些可惜。据她了解，像她这样的不在少数，希望政府能出台相关措施，解决这部分被限行的超标车。

　　“如果能用旧车换符合标准的电动车也行，我们可以补差价。”市民陈先生说，自己平时基本都是在二环外骑车，建议能像之前一样组织换购，方便市民直接换购新车，这样损失会小一点。

　　据福州一位电动车行业人士回忆，2010年《福州市电动自行车管理办法》开始实施后，很多车主将自己的超标电动车通过以旧换新的方式换购了国标电动车，随后的很长一段时间内，随着相关部门查处力度的加大，榕城市区的超标电动车越来越少。

　　商家也望有一个合适的过渡期

　　此次《办法》的出台及福州限行范围的扩大，首先受影响的是电动车生产厂家。

　　“我们将丰富产品类型，适应新政策的要求”本土的一名电动车生产商介绍，他们的超标电动车还有一定存量，有一定压力。

　　记者在采访中获悉，福州虽然是个电动车消费大市，但是生产电动车的厂家很少，更多体现在对销售商的制约上。

　　据了解，每年九月份学生开学季，都是电动车销售的一个小高峰。现在新政策的实施加限行范围的扩大，让很多人都处在观望状态，销售受到影响。

　　福州心艺电动车总经理江晓莉称，“我们有接到通知，不能陈列和销售超标电动车。现在流通的产品都是国标的。

　　此前，福州市政府发布《福州市电动自行车管理办法》，其中明确规定禁止销售不符合现行国家标准的电动自行车，销售不符合现行国家标准电动自行车的，由工商行政管理部门依据有关法律法规没收产品和违法所得，依法处罚。

　　江晓莉对记者坦言，“我们在贯彻实行《办法》的同时，也希望国家标准更加合理化，给商户一个合适的过渡期，以减轻买卖双方的损失。”