福州路网更美更通达

　　二环五四路口改造项目进入扫尾阶段。

　　从小街巷到城市干网，断头路越来越少，从中心城区驱车20多分钟就能上高速公路，福州更通达了。进出城道路沿线种了花草树木，福州更美了。

　　记者从市建委获悉，近几年来，福州围绕“扩容提速、节点优化、窄路密网”的总体思路，加快建设一批“接二连三”主干道，快速路、主次干道、支路合理搭配，“两环（二环、三环）十射”骨架路网逐步形成，城市路网从蓝图逐渐变为现实。

　　 路网通达

　　 进出市区更快捷

　　2012年1月2日，福州三环路全线闭合通车。从二环到三环，成为“大福州”城市路网战略的重要布局。

　　如今，三环与现有二环及城区主干路网构成“两环十射”格局。另外，三环和机场高速公路、绕城高速公路、福银高速公路、沈海高速公路连接，从城区驱车20多分钟就能上高速公路。

　　实际上，在完善市政路网方面，福州从未停过脚步。完成金鸡山隧道、化工路、远洋路、北江滨中央商务区下穿工程、铜盘路等拓宽改造，新建福湾路高架桥、南二环跨白湖亭立交桥、金山大桥复线桥等互通高架……2015年，福州共完成39个市政路桥项目，新增市政道路36公里。

　　去年，福州新建105个市政路桥项目。为对接福州新区开放开发，市建委积极推进马尾大桥、环南台岛滨江休闲路等项目建设。此外，福州火车站周边的站西路、站东路全面建成，火车南站周边建成环岛路（福峡路—胪雷路段）、站后路（螺城路—旅游集散中心段）。至去年年底，福州建成区内的路网总长度从前年的1256公里增至1467公里，路网密度从前年的5.2公里/平方公里提升至6.7公里/平方公里。

　　如今，马尾大桥、新洪山桥、环岛路等项目正在加速建设。其中，马尾大桥跨江段桥梁全面转入上部结构施工，北接线加快箱梁施工，施工方力争明年年底建成该大桥。离马尾大桥不远的环岛路，也在全力攻坚中。记者昨日在工地看到，环岛路（火车南站到螺洲大桥段）主线正在提速施工，有望年底通车。

　　 道路治堵

　　 建成一处开放一处

　　为了不断优化城市功能布局，去年10月起，市委市政府启动首批城区治堵六大项目建设，分别为：二环五四路口改造、华林高架跨站东路工程、尤溪洲北桥头互通立交改造、西岭互通及连接线工程、江厝西路延伸段和浦上大道（闽江大道—金洲南路）改造。

　　其中，浦上大道（闽江大道—金洲南路）主线已改造完成，实现通车。昨日，华林高架跨站东路工程主线昨起正式通车。二环五四路口（金鸡山隧道往琴亭高架方向出城匝道已建成通车）及尤溪洲北桥头互通立交改造，目前进入收尾阶段，国庆节期间将相继完工。

　　福州还不断补好道路建设短板。9月23日起，福飞北路（新园路至森林公园东门段）高架桥建成并通车。另外，福州市新店溪安置房周边配套道路工程近日正式动建，对新庄路（原崇安路）、八一路（原赤桥路）、康新路旧路进行拓宽改造，并新建康亭路。

　　 提升颜值

　　 进出城通道变美了

　　福州还围绕400多个项目及13条主要进出城通道，全面实施提升改造。福州的“门户”变美了，道路沿线种了成排大树，一些区域播种了花草。

　　目前，福州多条进出城通道完成提升改造。其中，三环路至螺洲大桥沿线完成亮化美化、路面修整等九大项目改造；鳌峰路、南三环相继“换装”，不但路好走了，交通也顺畅了。

　　市建委相关负责人说，进出城通道关键节点提升改造，还包括桂湖高速路口进出城通道、绕城高速进出城通道、福州南高速路口进出城通道等，均在今年5月底完成提升。（记者 张秀冰/文 陈建国/摄）