福州西湖与白马河将互通游船 形成观光旅游带

西湖白马河航道沿途景点　郑蒙/制图

    泛舟水上，游览西湖、三坊七巷、上下杭等20多个热点地标，另眼看福州，将成为现实。昨日，记者从福州市城建部门了解到，西湖将与左海合并升级为大西湖，今后还将与白马河实现游船通航，形成一条新的内河观光旅游带。白马河5公里的航道，将成为福州市中心一条独特的水上景观线路。

     西湖左海合并为大西湖

    左海木栈道将封闭2个月，西湖左海连通后，将增设一条跨度超过40米的桥梁

    据介绍，目前左海水面标高为6.3米，西湖水位为5.5米，平均水深在1.22~1.5米左右，左海的底泥比西湖高出0.8米，无法实现通航。为实现通航，需要对左海进行清淤，清淤完成后，才能实现西湖、左海的正式通航。

    “目前，我们已经在开展清淤工作。”昨日，建设方城乡建总相关人士表示，左海木栈道在清淤期间也将正式封闭，清淤过程中还将对左海驳岸加以整修、覆盖绿化，整个清淤、整修工程将在9月前完工。

    据了解，清淤完成后，将着手开展西湖、左海连通工程。目前，西湖、左海通航口的建设方案已经确定，位于左海海底世界附近，扩宽左海云霄飞车现在的出口，打开的宽度超过30米，并增设一条跨度超过40米的桥梁，将左海与西湖连接口彻底打开，实现左海与西湖之间游船的正式通航。

     将改造杨桥路桥等桥梁

    因影响白马河与西湖互通，西湖水闸也要进行改造，杨桥路桥将在桥下建步行道，方便行人穿行

    福州的内河通航计划并不止于西湖与左海的互通，接下来，福州还将改造西湖水闸，实现白马河与大西湖的互通，构筑一条独特的福州水上观光线路。

    昨日，记者从市城建部门了解到，西湖现在的水闸影响通航，西湖与左海连通工程完成后，西湖的水闸将进行拆除改造。但值得注意的是，改建的西湖水闸将延续目前西湖水闸的建筑风格，以古典的风雨廊桥与水闸相结合的方式，营造出具有厚重历史感的文化景观。由于西湖与白马河水位存在高差，目前的初步方案是采用翻版船闸的形式设计，来保证白马河与西湖之间的通航。

    那么内河桥梁现状是否具备游船通航时可行条件?

    据相关人士介绍，白马河现有的净宽、净高、水深等条件基本上满足行船的标准，适合通航载客量6~8人的中等游船，但需要对白马路沿线部分的跨河桥路进行改造。这些桥梁包括杨桥路桥、交通路桥、工业路桥。其中，杨桥路桥的管道净高仅1.5米，交通路桥、工业路桥高水位时管道净高低于2米，这些都不满足净高最低2米的标准，需要进行桥梁管道的拆除。

    据介绍，净宽3米、净高2.5米、水深大于1米的桥梁，可以通航可站立带顶篷游船大福船，航速约9~10km/h。净宽2米、净高2米、水深小于0.8米的桥梁，则适合可坐式带顶篷游船普通电动船，航速约6~8km/h。

    以杨桥路桥为例，初步的方案是拆除旧桥进行重建，并加宽河道，满足桥下步道通行，桥梁新建后，将在桥下两边分别建成宽度为8米的步行道，方便行人穿行。市城建部门相关人士表示，目前考虑到一旦该桥重建，会加剧杨桥路的交通压力，因此，具体方案仍在研究中。

     将串联三坊七巷、上下杭

    通过水路或陆路方式，连通白马河与三坊七巷;通过连接三捷河，连通白马河与上下杭

    白马河通航河道建设完成后，西湖、白马河将正式互通游船，市民们也可乘游船一览白马河沿途景色。

    而根据规划，西湖与白马河的航道将会形成福州一条独特的旅游景观带，在沿途将会串联起三坊七巷、上下杭等景区。相关人士表示，西湖白马河航道届时将会从上到下串联起左海公园、西湖公园、省美术馆、东街口商圈、芍园文化创意园、三坊七巷、乌山、上下杭等热点地标。

    为了让白马河与三坊七巷形成连通，将会让白马河航道与周边慢道进行对接，通过水路或陆路的方式，直接衔接白马河及安泰河交接处，通过慢道与三坊七巷连通。此外，或还将通过连接三捷河，实现白马河航道与上下杭的互通。

    该人士表示，西湖白马河航道正式通航后，福州将会形成一条风格独特的水上景观旅游线路，大大提升福州旅游城市形象。