福州至长沙动车昨日开通　行程比以往节省11小时

　　17个半小时

　　缩减到6小时16分钟

　　“没想到赶上第一趟车!很开心!”福州往长沙的动车上，刘阿姨开心地说。此行刘阿姨和丈夫是到长沙旅游，正巧赶上首趟车开行。“省了不少时间，很方便!”刘阿姨说，她和丈夫计划23号返回福州，也提前买好了回来的动车票。

　　在福州上班的长沙人刘小姐带着2岁的儿子也搭乘开往长沙的首班车。“以前都是坐飞机，带着孩子我更愿意坐动车，更舒适。”刘小姐说，有了动车，带孩子回娘家探亲方便多了。

　　刘先生此行是到长沙出差，以前是坐普通列车，花费的时间接近17个半小时。“现在只要6小时16分，出差可以少花一天时间!”刘先生下车后兴奋地说。

　　“动车开通了，我们来捧场。”湖南的张女士高兴地说，她和老伴特意乘长沙到福州的首趟动车到福建走走。动车上，他们点了具有福建特色的卤肉饭，他们觉得味道不错。

没有耳鸣现象

　　手机信号很好

　　据介绍，承担福州—长沙、长沙—福州动车乘务工作的是南昌铁路局福州客运段的工作人员。

　　相关工作人员表示，运行在这一区间的是主力动车为CRH2A型。

　　昨日本报记者体验首发车，感觉较为舒适，全程体验下来没有耳鸣等现象，手机信号也很好。

　　乘坐首发车的多位旅客表示，全程坐下来，并不会太累。

窗外都是风景

　　让旅途变得愉快

　　对于福州乘客来说，之前随着向莆铁路运行，已经对沿线风景有了了解。随着福州到长沙动车开行，大家可以在旅途中一览湖南以及江西中西部风光。

　　“感觉湖南沿路山挺多，不过都是小山丘，不像闽西北都是大山。”旅客郑先生说。

　　旅客刘女士则表示，全程饱览了山、河、湖，让旅行变得很愉快。

去橘子洲踏青

　　不再匆忙

　　《沁园春·长沙》中的“橘子洲头，看万山红遍，层林尽染”，人们已耳熟能详，福州到长沙的动车开通后，去世界上最大的内陆洲——橘子洲踏青、去岳麓山观光的旅途不再匆匆。

　　福州长沙两地合力打造的“动车游精品线”也正式启动，一波新的旅游浪潮正在掀起。

　　担任福州至长沙首发列车列车长的张文静，算得上海西快速铁路发展的见证者和参与者，温福、福厦、龙厦、向莆和厦深铁路开行动车组，她基本上都担当首发或是首日出乘的列车长。这次接到担当首发动车列车长的命令后，她就开始在网上搜索湖南的风土人情、文化习俗、旅游产品等资料，以便为到湖南旅游的旅客服务。

未来：

　　所需时间会更短

　　目前，福州至南昌的多趟动车全程运行时间为3个半小时。昨日福州到长沙的首发车，南昌至长沙段运行下来要2个小时，为何福州到长沙全程却要耗时6小时46分呢?

　　昨日，福州至长沙以及长沙至福州动车在各个车站停留时间较长，像长沙至福州的动车，在南昌西站停了20分钟，其他车站停留的时间也比福厦线停留时间长。此外，福州长沙线中间经停的车站较多，有10多个，时间加起来就多了。

　　“速度刚起来，马上又到站中停，所以全线下来时间就多了。”首发车上，一工作人员说。

　　据介绍，由于昨日是第一天开通，在调度等方面都需要协调、磨合，所以中停时间较长，接下来全线运行时间有望缩短。

　　此外，铁路部门会根据客流调整运力，如果福州长沙两地间客流大，就有望增加车次，车次多了就没有必要站站停靠，这样动车就可以保持高速运行。

旅游淡季长沙至福州

　　3折机票或成常态

　　动车开通，对于原本竞争激烈的民航来说，无疑是“雪上加霜”。目前，福州至长沙每日的航班有8班、长沙至福州的航班也有8班左右。福州至上海的航班较热，每日航班在10班左右，相比之下，福州到长沙的航班热度较低。加上9月处于传统出行淡季，提前两三天购票，网上显示的福州至长沙航班的价格也只有四至五折，很优惠，提前购票价格更低。

　　记者算了一笔账，福州至长沙经济舱机票全价是700元，外加机场建设费50元，燃油附加费60元，即便是航空公司推出3折特价机票，坐飞机的票价支出还是比266元的动车二等座价格贵不少。

　　福州几家机票代理公司的相关工作人员表示，按照厦深、向莆等铁路开通后的经验，直达动车开通，航线客流受影响在所难免，此外机票价格会有一成左右的跌幅，这意味着在旅游淡季，福州至长沙3折机票将成常态。

　　本月初，福州机场相关负责人表示，初步计算，向莆、厦深铁路开通，每年“抢走”50万原本乘坐飞机的旅客。

　　(福州晚报首席记者　陈坚)