福州绿色环保型公交超半数 今年全部淘汰黄标车

14.01.2016  07:43

  福州新闻网1月14日讯(福州日报记者 谢星星/文 叶义斌/摄)记者昨日从市道管处获悉,目前我市众多公交车已完成更新换代,绿色环保型新车遍布城区各角落。全市新能源和清洁能源公交车达2610辆,占公交车总数一半以上。今年我市计划再增新能源公交250辆,并在新西客站、五四北等地增建充电桩。

   现状:绿色环保公交超半数

  去年我市公交车更新十分迅速,新增新能源公交车就达887辆。截至目前,我市(包括七县)共有公交车5071辆,新能源和清洁能源公交车共2610辆,占比51.46%。其中,清洁能源公交车有1029辆。

  “新能源公交车类型主要有三类,包括纯电动公交车、插电式混合动力公交车、非拆电式混合动力公交车。”市道管处相关负责人解释说,去年新增的新能源车辆主要是纯电动和插电混合式。“纯电动公交零排放,是新购置车辆的首选。”该负责人介绍说,目前全市纯电动公交数量达到了787辆,“今年计划新购置的公交车辆也都将是新能源车型。

  除了增加绿色环保公交车,我市也在积极淘汰黄标车。据统计,去年我市共淘汰到期黄标公交车75辆,今年将淘汰限期内的71辆,“届时黄标车就全部退出市场。”上述负责人说。

   问题:充电设施建设跟不上

  值得关注的是,随着电动公交车数量的增加,车辆充电难问题日益凸显。

  记者了解到,目前我市已建成投用的充电桩共有78个。其中,金山浦上公交停车场33个,齐安公交总站27个,光明路停车场18个。“受充电桩数量制约,我市电动公交车无法进行高效率运营。”市道管处相关负责人说,除了数量少,现有充电桩位置还比较远,车辆无法及时充电,“好在车辆数量较多,目前情况是车辆轮流充满电后备用,在运营公交车电量不足时进场换车再运营。

  在电动公交充电时间方面,各个片区的充电桩有多种充电模式。如齐安公交总站有快充和慢充两种模式,白天采用快充模式,半个小时即可充满;夜晚则采用慢充模式,充满电需要三四个小时。据介绍,使用慢充较利于保持电池寿命。

  充电设施建设跟不上,各企业都表示用地是问题之一。“目前只能在较大的公交总站内建设。”康驰公司相关负责人说,除场地外,电源供应也是一大问题,建议推广建设“箱变式”充电桩,可以利用电源充足的“边角料”地块。

   计划:今年将在多处建充电桩

  据悉,目前我市各公交企业正在积极增建充电设施。据透露,今年闽运公交公司计划在新西客站建设25个充电桩,一期10个预计在1月底完工,二期15个将在3月投用。同时,康驰新巴士公司计划在五四北等地建充电桩,市公交集团计划在浦上公交中心停车场建设第三期充电桩。此外,动物园公交站、鼓山下院停车场、鳌峰洲公交首末站也都有望建设充电桩。

  业内人士透露,除电动公交外,我市或将投放电动出租车。华榕公司还计划利用咪表等设备建充电桩。业内人士分析,此种路边收费充电桩的建设十分有意义,去年杭州已开始试点,如福州也能建成,将不仅能供公交临时充电,还能满足电动汽车的充电需求。