福州火车站要“脱胎换骨”

　　位于老城区，拥有较长历史，周边基础设施相对陈旧……作为我市重要的客运火车站，福州火车站（福州市民一般也称福州火车北站）一直有着“不可言说之痛”。为了让这座老站“脱胎换骨”，有一个质的变化，日前市委市政府决定启动火车站周边区域综合治理。从站内到站外，从地上到地下，从硬条件到软服务，此次共安排127个项目，以实现全方位、全角度治理。 

　　畅通工程 

　　南广场打造综合换乘枢纽 

　　畅通福州火车站建设是此次综合治理的重点之一，将在串联片区路网同时，努力打造集高铁、地铁、公交、出租车、社会车辆等于一体的换乘枢纽。 

　　作为提升改造重点的火车站南广场综合改造项目南临站前路，西靠站西路，东达沁园支路，北接火车站，是火车站周边区域综合治理核心项目，规划地铁3号线与即将全面建成的1号线在此换乘。该项目分西侧、东侧和中间3个地块，中间地块含地铁3号线车站结构，总用地面积约4.75公顷，项目总建筑面积约16.57万平方米，建设按照各地块施工顺序逐步按时推进。 

　　（一）交通系统 

　　站东路：南起二环路，北至秀山东路，长1.434公里，和站西路一起，是连接火车站南北广场的重要通道。 

　　沁园路：作为联系火车站的辅助集散通道，沁园路将横穿站东路，连接站西路与桂山路，与站东路形成“一横一竖”格局。 

　　站前路：对贵宾通道至站东路段道路进行拓宽改造。 

　　沁园支路：对黄金大酒店南侧支路进行拓宽改造。 

　　站前二路：进行沁园路至贵宾通道右转通道段建设。 

　　站桂路：进行站东路至桂山路段道路改造。 

　　三环辅路：实施包括三环辅路（站西路—桂山路）路面及其他附属工程改造。 

　　（二）空间接驳系统 

　　南广场西侧地块建设：已进场施工，新建枢纽公交车场站（地下3层）及地下公共停车场。 

　　南广场中间地块建设：将新建地下交通接驳换乘枢纽，实现进出站人流分离，上进下出，地下还将建设3层的公共停车场。 

　　地铁1号线出入口接驳枢纽及车站：涉及地铁1号线3、5、6号出口同枢纽及车站连接。 

　　地铁3号线车站结构及区间预埋：新建地铁3号线车站与1号线在枢纽内实现换乘。 

　　南广场施工期间交通导改工程：配合整体施工分阶段实施（站前路及广场部分区域拟部分采用盖挖施工工艺，保证进出站人流正常通行）。施工期间，南广场不封闭，减少施工对火车站道路交通及人流疏解的影响。 

　　美化工程 从里到外焕然一新 

　　火车站美不美，也是接下来的整治重点，将从立面景观整治、绿化提升、灯光亮化等多个方面启动建设。 

　　（一）街道及地面系统 

　　地面铺装：涉及北二环路华林路口—火车站南广场两侧人行道改造，龙城广场南侧沁园路路面排水沟及路面修复。 

　　城市家居：包括南、北广场及周边环卫设施改造，新华都商场门前华林路东侧人行道上宣传画廊改造提升。 

　　路灯改造：涉及华林路、站西路、东浦路、北侧三环辅道路灯改造提升。 

　　公交站台：完成南北广场公交站台改造提升。 

　　贵宾通道围墙、安置房、活动房改造：植入福州元素、戴帽栽竹。 

　　（二）建筑立面整治 

　　南广场周边建筑外立面整治提升（含夜景灯光）：包括黄金大酒店改造提升、汽车北站含附属楼及围栏改造提升、火车站商贸城周边旧屋改造提升、北广场公交枢纽站改造提升、南广场出站口钢架顶棚与淘宝城同期拆除等21项。 

　　北广场夜景提升：包括北广场高架桥下灯光加亮工程、北广场夜景效果提升。 

　　（三）绿化提升 

　　将完成龙城广场大楼西侧及南侧绿化改造提升、南广场毗邻站前路绿化带改造提升、将北广场三环沿线现有行道树替换为18厘米的香樟大树、北广场东西两侧树阵将桂花树更换为胸径25厘米以上全冠大榕树、北广场外侧绿地补植全冠大榕树，增加绿视率、将北三环人行道外边坡桂花树更换为榕树等9项。 

　　（四）南广场周边强、弱电现状杆线迁移下地 

　　完成南广场周边华林路、站前路、东浦路、东浦支路强、弱电现状杆线迁移下地；南广场公安、综治、交警、电信、移动、联通等智慧系统全部缆化下地。 

　　便民工程 

　　内外指示更明晰 

　　火车站人流车流量大，是否便民，也是考验火车站综合水平的重要一环，此次综合治理也将在便民上下足功夫。 

　　站内系统改造提升：涉及优化北广场落客平台进站流线、增加北广场落客平台进站通道及验证口、北广场落客平台路沿石及走廊连接处破损修复、南北站房1号站台和12号站台栅栏改造提升，建设具有福州特色的“栅栏+装饰墙”方式进行隔断，结合地铁开通、周边改造重新综合规划福州站出站通道的引导标识等9项。 

　　标识指示：在通往火车站主要道路显著位置及重要路口增设大型交通及公共服务设施指示牌，指示牌必须标有往火车站线路、方向、距离等显著醒目指示；北广场停车场泊车位信息LED显示屏工程，建成后在地面可提供泊车位信息。 

　　北广场北出口增设交通引导：北出口增设交通引导牌及引导员，引导旅客前往华威客运站。 

　　此外，还将建成北广场立体停车场和南北广场便民自行车站点。 

　　智慧工程 

　　火车站变得更“聪明” 

　　在让火车站更加“漂亮”的同时，我市也将把火车站变得更加“聪明”，全方位服务乘客。 

　　火车站周边地区综合智慧系统建设（包含停车位信息、综治、客流量监测、智能WIFI）：在南北广场增设通讯网络基站，建设室分系统，使手机网络通讯信号全覆盖，不留通讯死角；建立火车站智慧出行系统，在“智慧福州”手机APP出行模块中增加火车站模块，提供火车站交通示意图；动车、公交、地铁时间班次表及其他资讯；增设公用停车场实时车位查询系统，将火车站及周边公用停车场实时车位信息数据接入“智慧福州”APP，方便旅客查询停车场车位；南北广场无线WIFI全覆盖，建设120个WIFI热点，提供“智慧福州”APP下载渠道，提升旅客智慧出行满意度。 

　　安全文明工程 让出行更舒畅 

　　除了为旅客提供便捷出行，火车站内外的安全也是市民关注的重点，我市此次的综合治理就要在提升火车站综合管理水平上下功夫。根据各职能部门工作职责，联合执法队伍开展常态化联合执法。 

　　（一）治安交通管理 

　　针对市民反映的重点隐患，实施常态化管理。 

　　强力推进交通秩序专项整治，实现落客平台车辆停靠有序、快进快出。 

　　会同火车站综管办、交通、城管等部门定期开展联合执法。 

　　（二）地下管线 

　　火车站片区逢雨必涝的现象也将在此次整治中得到改善，我市将集中进行管道清淤、管网疏通及地下管网改造等工程。 

　　包括南北广场及周边管道清淤，完成南北广场及北三环周边地下管网疏通；南北广场周边地下排水系统管网改造；东浦路段西园涵洞旁行包地道南出口积水倒灌回流整治。 

　　（三）市容卫生管理 

　　市民重视的环境卫生问题也在整治范围内。包括加强华林路、站前路、东浦路、站西路、三环辅道及南北广场卫生保洁等。 

　　此外，加密公交车夜间班次、适时延长线路运营时间；规范辖区经营店亮证经营。