福州江阴港区年集装箱吞吐量今日突破百万标箱

岸桥将集装箱抬起

火车正运载着货物缓缓驶入码头

　　新华网福州12月23日电（记者 林斐然 通讯员 林圳勇 陈竑）  23日上午，在福州港江阴港区2号泊位，一只40英尺的集装箱被岸桥缓缓从货车上抬起，随后送入地中海航运美西线“地中海索拉轮”。这标志着福州港江阴港区年集装箱吞吐量首次突破100万标箱。

　　据了解，江阴港区是福建省重点打造的核心港区之一，福州市将其列入“以港兴市”战略“南集北散”港口格局中的集装箱港区。2013年5月，通过引进国内外知名战略合作者，福建交通集团实现所属福州港务集团三家集装箱码头股权平衡，统一了三家码头公司的经营管理队伍、生产经营系统和企业品牌，统称“福港集箱”。

　　目前，江阴港区有5个运营的集装箱泊位，年吞吐能力可达175万标箱，15万吨级航道365天全天候通航，集装箱船舶作业效率高达每小时213.7自然箱，是福建省自然条件最佳、地理位置最中心、港区规划最先进的深水集装箱码头之一。

　　“福州港现在虽然在总量上稍逊，但是增幅速度一直在福建省范围内名列前茅。” 福建交通集团副总经理陈乐章接受记者采访时表示，江阴背靠福州，面向平潭，港阔水深，陆域广阔，伴随着自贸区的落地，江阴港将充分具备软硬条件，目前已经有部分台商闻讯前来商榷资本合作项目。

　　工作人员介绍，该港区现开通了集装箱航线29条，既有连通西非、南非、 美西等多条远洋航线，也有直达韩国、东南亚、香港、台湾等近洋航线及内贸航线，航线网络覆盖福建省外贸主要国家和地区。

　　据悉，按照规划，未来福州港江阴港区集装箱泊位将达19个，总通过能力将达1000万标箱，可通航当今世界上最大的1.8万标箱集装箱船，“这也将为海铁联运优势的发挥、临港物流发展创造更加优质的平台。” 福建交通集团董事长李兴湖说。