福州打造“T”型区域综合运输通道 预留对台通道

　　东南快报讯（记者 许才芳）前日，国务院下发《关于福州市城市总体规划的批复》，原则同意《福州市城市总体规划（2011-2020年）》（下文简称《总体规划》）。那么《总体规划》有哪些亮点呢？昨日，东南快报记者就此采访了福州市规划局。

　　与上一轮总体规划比较，此次的《总体规划》重点强化了区域协作、城市规划区范围调整、优化城市空间布局、民生规划等方面。

　　在加强区域协调和城乡统筹发展方面，加快推进城镇化进程，实现城乡空间统筹的快速发展；推进各类工业园区的空间整合，实现城乡空间统筹的有序发展；划出永久性的生态保护地区，实现城乡空间统筹的健康发展。

　　规划区统筹与福州中心城区关联密切的长乐、闽侯、连江等周边县市发展，将滨江、滨海重要地区纳入城市规划区范围。

　　合理确定城市性质与规模，规划区总面积由1170平方公里增至4792平方公里，范围包括福州市区、长乐市、连江县和闽侯县南部11个街道乡镇，以及永泰县葛岭镇、塘前乡，罗源县松山镇、碧里乡。

　　优化城乡空间布局方面，推进中心城“东进南下、沿江向海”拓展，拉开发展框架，同时加强对城市重要资源的保护与控制。

　　《总体规划》还注重民生工程规划，注重保障性住房规划，明确公益性公共设施控制要求，提出市级、新城级、组团级、居住区级设施的规划要求。

　　同时，充分保护和利用历史文化资源，建立和完善历史文化名城保护体系框架，按照“历史文化名城、历史文化街区、文物保护单位”三个层次，对历史城区、历史文化街区和历史地段、文物保护单位和历史建筑制定保护规划。

　　在完善城市综合交通体系方面，构建多层次、立体化的综合交通体系。区域交通方面，构建枢纽型、开放性和一体化的综合交通运输体系。城市交通方面，构建与城市发展主轴相协调、以轨道交通为骨干的集约化运输体系。

　　打造“T”型区域综合运输通道，同时预留对台通道，推进铁路及轨道交通运输网络建设，提升福州市区域综合交通枢纽地位，加强福州对腹地的辐射和带动作用；构建“中心城区-长乐”方向的复合型城市交通走廊，引导城市空间结构布局优化；全面推进和落实公共交通优先政策，加快提升公共服务水平。

　　最后，在提升基础设施保障水平和防灾减灾能力上也做了相应的规划设置。

　　 相关链接

　　 改革开放后福州市先后进行了四次总规编制

　　据悉改革开放以来，福州市先后进行了四次总体规划编制、调整工作，其中1984年、1999年两次成果正式上报审批。

　　第一次开始于1980年，编制的《福州市城市总体规划（1981-2000年）》于1984年9月经国务院批复实施。第二次修编始于1986年，组织制定了《福州市城市总体规划调整》，1990年完成。第三次修编始于1992年，组织编制了《福州市城市总体规划（1995-2010）》，1999年5月经国务院批复实施。2008年启动第四次修编，制定了《福州市城市总体规划（2011-2020）》。