福州打造滨海新城综合交通体系

　　2月13日，福州市正式启动滨海新城建设发展战略，向滨海城市跨越。为打造滨海新城综合交通体系，将统筹规划公路、铁路、轨道交通、机场、港口等交通方式。

　　其中，公路方面，除加快在建的长平高速、长福高速、沈海复线长乐段之外，新规划南部快速通道二期、东南快速通道两条连接新老城区的快速路，建成后将形成“五横两纵”的公路体系，老城仓山前往滨海新城仅需15-20分钟。港口方面，逐步调整松下港功能定位，将松下港目前的生产为主，向生活转型，发展邮轮、游艇等产业，形成高品质深水港，实现港城良性互动。轨道交通方面，在现有地铁六号线的基础上，再规划一条滨海新城轨道交通快线，实现从老城区30分钟直达新城。同时启动前期研究，谋划经马尾至滨海新城的轨交线路。铁路方面，福平铁路作为滨海新城的重要配套，力争于2019年建成。同时利用福平铁路，从莲花山站段引出一条至机场的铁路，更好地服务机场升级。机场方面，进一步提升长乐国际机场机场功能，将投资180亿元于2022年前新增第二条跑道和附属航站楼设施，满足年吞吐量2850万人次的要求，形成海上丝绸之路门户枢纽机场。（福州市交通运输委员会）