福州已建成立体停车项目25个　大部分使用率不高

　　讯　为鼓励和引导社会力量积极参与公共停车场投资建设，有效缓解我市停车难问题，改善城市交通环境，本月14日起，福州晚报受福州市城乡规划局的委托刊发《建立体停车库将获政策扶持》一文，公开向广大市民征询意见和建议，为我市正在拟起草的《关于鼓励建设机械式立体停车库的实施意见》吸收“金点子”。

　　目前民意征集已结束，本报共收到邮件15封，电话建议18个，现均已汇总到规划部门。市规划局工作人员表示，不少意见是有效建议，可纳入规划借鉴范畴。

　　建设企业：希望政府给予供地和税收等扶持

　　“首要是要建质量可靠让市民放心、故障少的立体停车库，并做好车库的管理及售后维修保养工作。”安泊(福建)停车产业有限公司工作人员陈绍钦说，随着立体车库的推广和普及，越来越多的立体车库出现在人们生活中，但2014年初至今全国已发生几十起砸车砸人事故，造成人员伤亡和财产损失。这些事故都是因立体车库质量问题或管理不善及售后维修保养工作不到位引发的。

　　安泊(福建)停车产业有限公司是已建成的福建省海洋与渔业厅、福建省农业厅、五一路正祥中心等多个机械立体车库的施工单位。

　　陈绍钦说，目前，福州已建成立体车库项目约25个，总车位达2700多个。其中，只有省广电中心、省海洋与渔业厅、东方大酒店等几个项目使用率较高或正常使用运行，一些项目如嘉华新城已荒废拆除。

　　大部分项目利用率低，如台江万达地下车库等基本不用。一些项目故障频发，还存在严重安全隐患。因此，建议制定福州地区立体停车库质量标准及扶持当地立体停车库企业政策，促进立体停车库有序发展。

　　“此外，希望将立体停车库的建设、经营与土地开发利益挂钩，利用价格杠杆确保投资者有一定的收益。”陈绍钦表示，立体停车库投资属于投资大、回报周期长的产业，从目前各地投资的情况来看都不尽如人意。如厦门江头公园立体停车楼，投资3400万元建287个车位，使用率不足25%亏损严重，江苏中泰停车库在南京投资4000万元建198个车位，使用率不足5%，预计30年收不回成本。

　　陈绍钦建议，整个立体车库行业目前投资热度不够，这就需要政府在规划设计、扶持力度上有更大突破与加强，目前其他地区已试行更大力度的扶持政策。如厦门的每个车位最高补贴2万元，北京旧小区建立体车库每个奖励5000元等，他建议福州市政府在供地、停车收费、运营保障、金融支持等方面给予更大的支撑和扶持。如免征地税，免缴营业税，银行给予优惠贷款等市场化的激励机制。

　　市民：露天公交停车场

　　可改成立体停车库

　　“上世纪90年代，我去了两次俄罗斯，关注了那里的私家车停车场。”家住仓山区上渡的本报读者林其章告诉记者，因他的建议曾被不少部门采纳，所以他成了福州市“踊跃建言献计市民”称号的获得者。

　　针对我市鼓励建设机械式立体停车库的问题，林其章认为福州市可利用市区所有露天公交车停车场。如目前正在建设的浦上大道金山大型公交停车场，将露天部分改造成双层或三层的公交车和私家车