福州将调整公交线网规划

　　日前，福州市政府常务会议审议通过了《福州市近期公交线网规划》，对2016年至2020年福州公交线网规划进行了调整。力争至2020年，实现公共交通客流量、快线比率、外围直达中心城区线路比率上升，中心城区任意2点公共交通出行时间控制在45分钟内，公共交通出行比例达30%。 

　　主要从五个重点调整公交线网。一是将大力发展大站快线，除目前的K1、K2、K3路，计划新增西二环公交快线走廊及周边公交线路，并在外围快线上增加钱往荆溪甘蔗、南屿南通、马尾等地线路。

　　二是把外围线路长改短，提高车辆周转速度，同时提倡合理换乘，将市区起点站缩短至外围交通枢纽地带。

　　三是新增与骨干公交路网相匹配的常规公交线路，新开线路主要用于接驳区域换乘枢纽和周边社区，增开的线路部分可配置6-9米的中小型公交车，提高通行率。

　　四是在常规线路调整方面，通过保留、取消、延长、截短、改道、合并等方式规划设计，计划调整线路有77条线路，至2020年线网规模达到265条。

　　五是重点完善公交和轨道交通接驳规划。如新开通小区公交与地铁站衔接，增加甘蔗、马尾、青口等外围区域公交地铁接驳，优化与地铁重叠较多的公交线等。 

　　同时，全面加强基础设施建设。2016年至2018年先行建设11个公交场站，约22.8公顷。2016年至2020年计划更新2276辆公交车，新增1184辆，到2020年公交运力总规模达6000标台。至2020年，计划建成2条BRT走廊（约27公里），率先建设的是六一路至则徐大道干线、金山—工业路—国货路干线，目前BRT建设方案已初步完成编制。此外，规划还将大力建设公交专用车道，其中2016年6月27日福州市区将增设16条公交专用道。（福州市交通委）