福州多条道路实行单向通行 市民出行受影响
福州多条道路实行单向通行 市民出行受影响
部门：片区“微循环”可盘活交通流 专家：应对道路资源进行重新配置
西洪路上车辆从东往西单向行驶，交通顺畅。
东南网10月9日讯（本网记者 卢金福）10月1日起，福州西洪路（东起西洪路白马北路口，西至西洪路工业路口）实行机动车自东往西单向通行，周边八九万居民的出行受到了影响。根据福州公安公众服务网通告，到目前为止，福州城区今年新增的单向通行道路达到30多条。上月底，东南网曾在“福建第一社区”中发起“交警规定西洪路单行 谁来关心我们的出行？”的讨论，有市民认为，实行单向通行有利于缓解交通压力。但是，部分市民认为，市民的出行还是被添了些麻烦。
市民：西洪路单向通行乘客不便
7日，记者在福州西洪路看到，道路交通顺畅，大部分车辆已是自东往西单向行驶，但仍有部分车辆逆行。在西环北路向西拐进西洪路的入口处，标有机动车禁行的标志。南边一侧的公交站牌已被撤下，但仍然有不少市民在站台上候车。
在湖头街公交站台上，张大爷提着超市购买的物品带着孙女在等车，在记者的提醒下，他才知道西洪路已实行单向通行，公交改道行驶，“难怪等了很久都没发现有公交车经过，现在也不知道在哪转车，太不方便了。”张大爷说，之前都是在北面站台下台，南面搭车回家。现在，要搭乘返程公交，得跑很远的路。
听闻南侧公交车改道，市民林先生表示，原本在此乘车的乘客需要步行到鼓楼站或侨雄站才有车坐。搭公交车的本意就减少步行的麻烦，“不是一直鼓动市民出行坐公交的吗？这站点越搬越远了，老人小孩非常不方便。”市民刘小姐已经在福州生活了近十年，但由于近期不少路段被改成了单行道，让她感到不适应。
记者注意到，今年以来，福州实行机动车单向通行的道路有30多条，涉及万达广场周边道路、达明路、鼓东路和鼓西路、双抛桥一里、王庄街、宝龙城市广场周边的浦西路等多条主要道路。因道路单行导致双向公交线路被迫改成单向线路的情况不在少数。仅西洪路改道后，就有23路、70路、74路、88路、91路、100路、105、118路、160路等9条公交线路单向改道，市民只能绕道到西门、柳桥、杨南路口、茶园山等站点坐车。
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在西环北路向西拐进西洪路的入口处，有机动车禁行的标志。
部门：单行道可均衡交通流
对于市民的质疑，福州市交警部门表示，在对道路设置单行道前，会对片区的路网情况和通行情况进行调研分析。随着城区交通流量的不断增长，在短期内无法通过新建道路解决交通分流问题。实施片区单向交通组织，能够充分利用支路和街巷实行单进单出、区间绕行的“微循环”措施，有效均衡交通流，大大缓解市区主干道交通压力，这对于缓解中心城区因道路资源有限而引发的交通拥堵，起到了至关重要的作用。从网友的反馈中也不难看出，原来福州不少道路高峰期交通很拥挤，现在畅通了许多。
但是，在“东南社区”组织的讨论中，网友“涛歌悠悠”等人质疑：“城市的单行线，为什么不能按顺时针线路来循环，这样可以避免交通路口左转弯等红灯。”部分网友也提到，建议恢复公交车的双向通行。对此，福州交警部门认为，由于西洪路为双向两车道的道路，一旦公交车到站停靠，跟随其后的所有车辆均需停车等候，这将导致整条道路的车辆滞留。因此，若恢复公交车双行，则根本无法发挥片区“微循环”的作用。
专家：应对道路资源进行重新配置
福建工程学院交通运输系的台湾教授吕英志说，目前，福州市区不少道路比较窄，车流量大，拓宽道路存在一定困难，在部分道路实行单行道能均衡路面交通流量，缓解交通拥堵，还是非常有必要的。他说，“过去福州有很多断头路，现在路都打通了，路网也比较完善，有实施单行道的条件。”
不过，吕英志指出，在设计单行道的时候，的确需要完善配套设施，道路要搭配成一对，形成双向循环，“两条路不能距离太远，要让司机知道哪里可以往回走，不然，他们找路的时候反而造成交通拥堵。”此外，对于非机动车，也要明确其是否可以双向通行，否则会造成交通安全隐患，影响通行效率。
对于公交车通行的问题，吕英志则认为，目前，福州设置的单行道仅是在原来的双向车道上，设置一个限行标志，并没有对道路资源进行重新配置，道路两边的部分也没有充分规划利用。他说，在道路条件充许的情况下，可以重新划出一条公交专用道，仅公交可以双向通行，方便市民出行；也可以要根据目前的道路和交通状况，重新设计公交线路，让市民少走冤枉路。
附：开年至今，实行机动车单向通行的道路
西洪路等4条道路实行机动车单向通行
双抛桥一里等7条道路实行机动车单向通行
鼎屿一路和鼎屿二路实行机动车单向通行
尾垱支路等道路实行机动车单向通行
浦西路等道路实行机动车单向通行
鼓东路和鼓西路实行机动车由东往西单向通行
王庄街和长河路实行机动车单向通行
双抛桥二里和卫前街实行机动车由西往东单向通行
达明路实行机动车由南往北单向通行