福州地铁多条线路假期攻坚忙 2号线6个区间已双线洞通
昨日，地铁2号线鼓山车辆段，工人认真加工钢筋。
福州新闻网10月3日讯（福州晚报记者 邱泉盛/文 陈暖/摄）昨日是国庆中秋长假第二天，福州地铁建设提振精气神，广大干部坚守一线，铆足干劲，全力推进项目建设。福州地铁建设者承担起比往日更多的工作量，多条线路的工地，假期繁忙攻坚。
据了解，地铁2号线6个区间双线洞通，全线计划于2019年1月31日前建成试运行；6号线14个站点已开工，全线计划于2020年12月31日前建成试运行。
应对返程客流
8日延长运营时间
为了方便市民游客长假期间出行，地铁相关单位采取了多项保障措施。据了解，9月30日，地铁1号线全天客流17.65万人次，创下客流量新高。
实际上，福州地铁集团从安全保障、客运组织、设备保障、支援服务等方面提前做好了准备。9月25日，福州地铁集团董事长潘红卫连夜带队，查看地铁5号线金华路站、金环路站、福湾路站、螺洲镇站、高仕路站等第一批开工站点的准备情况，不等不靠，高标准、严要求地推进管线改迁、交通疏解等前期工作。
据了解，地铁福州火车站站和福州火车南站站在原先设置2台安检机的基础上，增加1台安检机，在9月30日、10月1日及10月8日这三天投入使用，以方便乘客进行安检；增加车站的备班人员，在重点车站重点时段做好支援工作；对接两个火车站，根据旅客列车时刻表，做好与铁路客流的衔接工作。
为进一步提升地铁运营服务水平，缓解节假日最后一天大客流带来的运输压力，福州地铁集团将在10月8日延长运营时间，运营时段由原来的6：30～22：30调整为6：30～23：00，南北对向增开6列地铁列车。同时，10月8日高峰时段由9：00～19：00调整为9：00～21：00，结束的时间延长2小时，其间列车运行间隔为6分45秒。调整运营服务时间后，地铁接驳两个火车站到发列车的覆盖率将提升至97.6%。
工地增人增设备
力争完成节点任务
昨日下午3时多，地铁2号线鼓山车辆段工地内，挖掘机、工程车来回穿梭。福州还是有点炎热，但是工地工人依然火热施工。“8月份工人才200多人，随着工程进展需要，每天增加一二十人，目前已经增加几百人，现在工人达到600人，他们国庆中秋不休息，加班加点力争保质保量完成任务。”该标段施工方中交第四航务工程局有限公司现场生产副经理周君栋说。
来自重庆的工人陈建华告诉记者，自地铁2号线开工以来，他就没有回老家了，大家都铆足干劲，盼着项目早日完工。在工地钢筋加工场内，来自永泰的程保韶与同事正在紧张有序地制作钢筋成品，他说上月刚从湖南工地回来，到鼓山车辆段工地上班，这里的工人干劲很足。
周君栋说，鼓山车辆段是2号线在建面积最大的工地，其中运用库占地达28000平方米，国庆长假增加设备，每天投入17辆挖掘机、9台塔吊等大型机器设备紧张施工。“工地工人多，为了解决污水问题，工地投入10多万元，购买了生活污水处理器，达到环保排放。”周君栋自豪地说，为了建设环保工地，在施工大楼和每台塔吊大量投入节能的LED灯带，既环保又便于夜间施工。目前，该标段地下桩基基本完成，11月底四大库房封顶，年底具备接车条件。
福州地铁集团要求各施工单位不仅狠抓工程进度、工程质量，更要时刻把安全放在首位，合理安排作业时间，切实保障一线工人的劳动安全和身体健康，确保安全、优质、高效地完成建设节点任务。节日慰问让一线工人真切地感受到温暖，进一步激发了地铁建设者的工作热情。
