福州四环东南段近期将全线动工 预计工期三年

    昨日，记者从省高速公路公司获悉，福州绕城高速公路（又称“四环”）东南段项目用地已获国土资源部批复，近期将全线动工。其中，洋门至梅里段力争明年底与宁（德）连（江）高速公路梅里至飞鸾段同步建成通车，届时将缓解沈海高速公路罗（源）宁（德）段的通行压力。绕城高速东南段全线通车后，将串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地，进一步扩大福州城区。

    主线设置10个互通式立交

    据了解，绕城高速公路东南段由主线及可门疏港连接线两部分组成，总里程91.656公里。全线采用高速公路标准建设，主线及可门疏港连接线起点段6.122公里为双向六车道，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米；连接线其余11.559公里为双向四车道，路基宽度26米。

    主线起自连江洋门，经洋门互通式立交接福州绕城公路西北段和沈海国家高速公路罗源至长乐段，在长门、琅岐分别跨越闽江长门水道、梅花水道，止于闽侯青口，经青口互通式立交接福银高速公路青口至闽侯段和沈海高速公路福州至泉州段，全长73.975公里。

    全线在洋门、浦口、定安、琅岐、潭头、江朱、鹤上、前塘、玉田、青口等10处设置互通式立交。同步采用二级公路标准建设互通立交连接线7.465公里。可门疏港连接线起自主线浦口互通立交，止于颜岐，全长17.681公里，设置官坂互通式立交，预留梅里互通式立交。

    完工后将闭合形成四环

    据介绍，绕城高速东南段的洋门至梅里段已完成招标，洋门至青口段、可门疏港连接线近期将开始招标并全线动工。高速公路部门目前正加快实施洋门互通至梅里段，力争2015年底与目前在建的宁（德）连（江）高速公路梅里至飞鸾段同步建成通车。届时，由福州往返宁德将多一条通道，市民可以经福州绕城高速公路东南段、宁连高速公路通行，沈海高速公路罗（源）宁（德）段的通行压力将得到缓解。

    省高速公路相关负责人介绍，福州绕城高速公路由西北段(白龙互通至洋门互通)、东南段(洋门互通至青口互通)、福银高速公路(青口互通至白龙互通)组成，目前，绕城高速公路西北段和福银高速公路都已建成通车。

    绕城高速东南段预计工期三年，建成后，绕城高速将闭合形成总长约160公里的高速公路，也就是“四环”，它将串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地，环内面积达332平方公里。“四环”还将沟通罗源湾港区以及长乐国际机场，对推进福州“东扩南进、沿江向海”发展战略，改善港口集疏运条件，提升港口整体竞争力等具有重要意义。

    （记者 张婷婷）