福州出台定制公交运营服务规范

　　本报讯（特约记者 吴媚秋 通讯员 陈为杰）  记者从福建省运输管理局获悉，近日，福州市在福建省率先出台《“定制公共巴士”运营服务规范（试行）》（以下简称《规范》），对定制公交的相关运营内容进行了明确规范。

　　据了解，福州康驰新巴士有限责任公司前段时间推出定制公交平台，激发了行业内关于规范定制公交服务的热烈讨论，也引发福州市道路运输管理部门对定制公交运营服务规范的研究。此次出台的《规范》规定，现有独立法人的公交企业提前向市道路运输管理处申报，经同意，可运用网络、电话、平面媒体等招募定制公交乘客，向社会公布线路走向、站点设置、运营时段、定制方式、收费标准、优惠方案、缴费及退订方式、运行周期等定制公交服务内容。车辆配备应选择清洁能源或新能源车型。经营区域暂定为福州五城区及闽侯上街、大学城、福州高新区。每条线路上、下车点相对集中，一般不超过3个，应设置在现有公交首末站、中途站处；车辆运载实行一人一座位。每条线路试运行周期不少于一个月。擅自中断运营服务，行业管理部门将取消其新增线路资格。不得从事旅游、通勤、包车业务。

　　 □体验

福州市民“尝鲜”定制公交

舒适快捷省钱  细节尚待完善

　　6月12日，福州闽运公交公司邀请市民提前体验定制公交，以期详细了解市民的出行需求。试乘路线为金山—五四路，已经上报交通管理部门等待审批。

　　定制公交宽敞舒适的车厢、免费的无线网络和给力的空调，让乘客频频“点赞”。最大的优点则是快捷，全程只花费40分钟左右。乘客蔡宜军说，自己开车走这条线路需要一个小时，到了单位停车也麻烦。此外，6元的票价比起开车来也省了不少。

　　不过，体验中收获的并不全是赞美。例如，有乘客还是觉得票价偏高。此外，因为定制公交也是在公交车站上客，不能多停留，不少乘客抱怨“赶车难”。

　　对于乘客们的意见建议，闽运公交公司跟车负责人表示，将认真研究，细化服务方案，争取让乘客们更满意。（黄云峰）