福州：公交车司机压力大 营收指标是否合理？

福州的一位公交车司机杨师傅，拨打了新闻频道热线电话83331234，反映说他开公交车已经8年多了，而最近是头一次感觉到工作压力变大了，驾驶过程中的安全性也受到一定影响。那么，杨师傅所说的压力，从何而来呢？

福州公交车司机杨师傅，在电话中向记者吐露了自个儿最近的烦心事。

（电话采访）福州公交集团司机 杨师傅：以前拉一车人，安全拉到目的地，我就完成任务了，但是现在变成我要去抢客人，精神压力大。

为什么说要抢客人呢？杨师傅告诉记者，11月份公司给所有司机下达了营收任务，也就是每跑一趟车需要完成票价指标，如果没有完成指标，就得扣钱。

（电话采访）福州公交集团司机 杨师傅：像我这个线路要求很高，跑一车要79元，高峰时期没问题，但是中午时候没人，怎么办。最少做到80%  少个百分点扣20块。还会影响到安全，比如我开出站，看到前面有重叠路线的车子，那我要不要去追？不追的话，我的任务完不成，明摆着会扣钱。两个人追来追去，十次事故九次坏。

那么，杨师傅的压力是不是公司的规定导致的呢？记者随后来到了福州市公交集团。

福州市公共交通集团公司 党办主任陈萍：不是说这个是新规定，这个以前一直都有，这个是一种对员工的任务考核，是一个正常的工作量要求，一来是为了保障城市交通需求，二来是为了保证单位的收入。只是说，以前这个要求实施得不好，而最近强调了任务要求。

陈萍主任表示，给公交车司机规定营收任务，也是监督他们做好本职工作。那么，公交公司的这个规定在乘客们看来，有没有担心呢？

福州市民：不太安全吧，如果车开太快，都是有危险的。
福州市民：这样车开快了肯定不好。

另一方面，也有乘客表示，给公交司机适当的营收任务反而有好处。

福州市民：不是很多司机习惯过站不停靠吗，很多老人上车不方便。这样的任务给他们，他们就不会不停了。

那么现在问题的关键就在于，公交公司规定的每趟次营收指标是不是合理呢？其他的司机师傅在完成指标上会不会吃力呢？记者又来到了福州白湖亭公交总站，找到了和杨师傅一样，同属于福州公交集团三公司的司机师傅。来听听他们怎么说。

福州公交集团 司机：我这条线路每趟营收指标是40多块，还好，基本我都能完成。 指标是每个月公司都会计算出来给我们，算平均值。
福州公交集团 司机：我做了十几年了，这个很正常，每次过年前公司都会抓一下任务，严格是为了保证行车安全之类的，还没扣钱不是吗，别太紧张了。我一般都能完成任务的，这个指标是每个月算出来的平均值，比较合理。

福州公交集团表示，针对杨先生反映的一条路线每趟次营收指标79元的问题，他们将再进行核实。

福州市公共交通集团公司 党办主任陈萍：我们定的营收标准，都是很合理的，而且如果有司机反映标准过高，我们都会及时进行调整。

福建新闻频道记者福州报道。