记者：我现在所在的地方是福州达道公交车站，在我身边的就是便民自行车停放点，可是我们看到这里可以停放20辆便民自行车，可是却一辆车的踪影都没有，在停放点旁边的便民自行车工作亭也是大门紧锁，里面空空荡荡的，未启用。
记者在台江区达道路看到，北侧的达道公交站旁，设立了一溜的便民自行车锁车器，还有一个工作间。记者算了下，此处一共可以停靠30辆便民自行车。但据周边居民介绍，这个站点建好约半年以来，就没有放置过自行车。新站点一直空置着，无法借还便民自行车。
福州市民：很多个月了 都没看到有自行车
福州市民：大半年了
随后，记者又来到交通路便民自行车站，这个便民自行车点也是今年建设的，锁车器、工作间同样一应俱全，也还未投入使用。站点还搭建了雨棚，设计可以停放20辆便民自行车。由于长期没有使用，锁车器上已经积满了灰尘。
福州市民：如果能使用就会很方便啊 我都是骑自行车的
福州市民：我觉得你既然设置了公共设施就要去使用，要不然不是浪费资源吗
记者又来到了位于福州中平路的便民自行车站，在这里记者看到不但设施未能启用，而且在停靠点前被一辆白色汽车当成了停车位。据相关媒体报道，为扩大便民自行车的覆盖面，按照年初的计划，今年福州城市客运场站运营有限公司在台江区、仓山区、晋安区、鼓楼区新建90个站点。目前，计划中的80余个站点已经建成，但至今都没投入使用。这些便民自行车站为何成了摆设？记者联系了福州城市客运场站运营有限公司办公室工作人员。该工作人员答复记者这个问题他们领导要研究一下，下周才能回复记者。
电话录音：福州城市客运场站运营有限公司办公室工作人员：我们领导说这个要总结下研究下，下周才能答复你们，我们目前不接受采访，你们下周再说
究竟这些新建站点什么时候才能正常运转起来，记者还会继续跟踪报道，福建新闻频道记者福州报道
