福州东绕城高速年内动工 2016年竣工后，福州就有“四环”了
东南快报记者日前从在马尾召开的中非海洋经济论坛获悉，根据规划，福州东绕城高速、东部快速通道今年内动工，将于2016年竣工。届时福州中心城区到琅歧，只有30公里的距离。
“福州市区的车辆最快捷地进入琅岐，目前就是通过琅岐大桥，未来就能直接走三环绕城高速。”马尾琅岐经济区管委会副主任吴红城介绍，从福州市交通规划看，福州东绕城高速、东部快速通道今年内动工，将于2016年竣工。
吴红城表示，未来东绕城高速、东部快速通道开通后，届时琅歧将形成与福州中心城区、马祖岛、福州南北翼深水港区、空港、高速公路等重要区域、重要交通枢纽之间——“30公里距离、30分钟车程”范围之内的闽江口重要“T”型节点，区位优势日益明显。
据了解，东绕城高速公路总投资约35亿元，全程长约60公里，具体经过路线为：由罗长高速公路连江段斗门高架桥上南头为起点，上跨温福铁路后经澄岩、镇南山隧道、南片山隧道、长门、凤窝、龙台、金沙、海屿、猴屿、泽里、溪新、二刘、边兰、岱灵、首台、兰田、洞湖至云路，在云路处与机场高速十字交叉后经下余至屿中，后经古槐、上陈、上店、前塘、牛桶山隧道、玉田、鳌峰山隧道至青口青圃后接青口枢纽互通，与福泉高速公路相衔接。
“等2016年东绕城高速竣工后，将串起福州沈海复线高速、罗长高速、西北绕城高速。而整个东南段建成后，将串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地，进一步扩大福州城区，甚至可以说福州四环路已竣工。”吴红城说，琅岐岛就在东绕城高速的中间段。
据资料显示，原计划福州东绕城高速公路设计时速每小时120公里，路基宽26米，设4车道。东绕城高速公路沿途将兴建长门特大桥、琅岐特大桥、上曹特大桥等。兴建互通7座，其中枢纽互通3座，分别为连江境内与罗长高速公路相衔接的连江枢纽互通、长乐境内与机场高速公路相衔接的云路枢纽互通、闽侯境内与福泉高速公路相街接的青口枢纽互通。
据悉，福州绕城高速公路又被称作福州四环路，全长约153公里。福州绕城高速公路全线由西北段、东南段以及福银高速公路福州段构成。
相关新闻
福平铁路首个大桥墩身完成浇筑
东快讯（记者张婷婷 通讯员林先昌）昨日，东南快报记者从铁路部门获悉，近日福平铁路平潭苏澳段的马耳山大桥2号墩身完成混凝土浇筑，这也是福平铁路全线首个完成浇筑的大桥墩身，马耳山大桥墩身施工也由此全面启动。
据介绍，马耳山大桥位于苏澳镇苏澳村，桥址在低山丘陵区及丘间谷底，地势起伏较大，坡度较陡。2号墩身处于山腰。
此外，马耳山大桥的3号、4号等其他桥墩也在加紧施工中。