石狮整治“大小车混行”顽疾 “两轮右行”能否顺畅
整治“混行”顽疾 “两轮右行”能否驶出“新路”
东南网6月8日讯（石狮日报记者 林春凯 文/图）大车小车“混行”，这可谓是石狮交通的一大顽疾。为整治此交通乱象，石狮市从本月起开始对“两轮未靠右行驶”行为进行整治。相关消息发布后引来社会的普遍关注。因为对于石狮这座仅本地机动车拥有量就超20万的城市来说，此举牵扯到大家的出行方式。饱受“混行”之困扰的人们，自然都希望能有个有序、顺畅的交通环境，而“两轮靠右”能否不负众望驶出“新路”呢？
大小车“抢道”
6日下午4时许，八七路工商局附近路段，一阵急促的喇叭声响起，引来不少路人的“侧目”。记者注意到，鸣按喇叭的是快车道上的一辆小轿车，在该车前面有辆摩托车正“慢悠悠”行驶着，对于背后的喇叭声似乎并未听见。或是觉得鸣按喇叭没用，那辆小车只得变换车道行驶……站在路边，记者发现类似的现象不时在“上演”。每当路口红灯变绿灯时，许多摩托车便率先冲过路口，然后“分散”到各个车道行驶，有的在快车道，有的在右边慢车道，更多的则是在中间的车道上。但随后的众多小车很快便追上这些摩托车，因为车道被占用的缘故，许多小车便不停地鸣按喇叭。在此起彼伏的喇叭声中，一些摩托车开始靠右行驶，给小车让行，有些则并不理睬背后追上来的车辆。
“最让人困扰的就是经常每个车道前都被一辆摩托车占用，开着小车的只能跟在后面慢行，想快点或者超车都不容易。”有着十多年驾龄的车友王先生告诉记者，他开车去过不少城市，感觉石狮市区“大车小车抢道”现象比较明显，所谓“大车”指的是那些四轮的汽车，“小车”则指两轮的摩托车、助力车、自行车等。“现在市区很多道路中间都设置了隔离护栏，这样交通变得有序多了，但有的道路中间隔离后单向只有两个车道，如果有两部摩托车一左一右各占一个车道，后面的小车就很不好走。”
就“大车小车抢道”现象，记者近日先后对子芳路、八七路、南洋路、濠江路、群英路、九二路等路段进行观察。记者发现，这种现象普遍存在，行驶在道路上的摩托车、助力车、电动车等“两轮”车子，往往以靠右行驶和靠中间行驶居多。当后方有小车靠近时，“两轮”车子有的选择“靠右避让”，有的则继续行驶在道路中间隔离护栏边。有的小车在超车时往往得从两辆摩托车中穿过。期间，记者多次看到“擦身而过”的惊险。而在一些单向只有双车道的路段，当快车道上被“两轮”车子占用时，很容易就会造成拥堵。
在采访中，记者在子芳路遇到湖滨派出所的陈警官和他的同事。当时，他们正在劝导摩托车、助力车走辅道。记者在旁边看到，在他们的劝导下，多数“两轮”车都会驶入辅道，但仍有小部分“两轮”车继续在主车道上行驶。
在与陈警官交流中，记者了解到，“混行”已经成了市区交通的“顽疾”，很难“改观”，因为在一些人的交通意识中并没有“主次”之分，不管开小车，还是开摩托车、助力车，上路行驶时都是“我行我素”，哪个车道好走就走哪个车道，而不会考虑自己是否走错道了，是否影响了其他人的顺畅通行。
对于“混行”现象，市公安局交管大队相关人士表示，摩托车、助力车、电动车的车速都不同，相比于小车，车速都偏慢，车辆稳定性也差。而因为客观原因，石狮道路较窄，有许多道路单向只有双车道，此时如果有“两轮”车子占用快车道行驶，就会影响到后面的车辆通行，易造成拥堵。在拥挤的路况中，小车超车也容易造成剐蹭事故。在每天发生的交通事故中，有很大一部分就是发生在小车与摩托车、助力车之间，有因为小车超车剐蹭摔倒的，也有因为摩托车、助力车在车流中穿行引发的。也正是因为此，石狮市才决定对“两轮不靠右行驶”进行专项整治，以期提高道路通行效率，规范交通秩序，消除“混行”带来的安全隐患问题。