看门道，航展凸显大国“竞”与“合”
11月10日拍摄的即将飞抵珠海航展中心的空客A380客机。 新华社记者 刘大伟 摄
11月10日拍摄的飞抵珠海航展中心的空客A380客机。 新华社记者 刘大伟 摄
新华网珠海１１月１０日电（记者王攀、赖雨晨、钱春弦）１０日中午，一架带着“热烈庆祝第十届珠海航展”字样的“空中巨无霸”——空客Ａ３８０客机降落在珠海机场的跑道之上。作为从１９９６年第一届就积极参展的跨国航空航天业界巨头，欧洲空中客车公司以这种“史无前例”的方式，向中国航空市场“致敬”。
热闹背后是门道。来自珠海航展的诸多迹象显示，作为既关乎国家安全又蕴藏巨大市场潜力的关键产业，航空航天领域的“全球角逐”日渐激烈。能否在全球既“竞”又“合”的大潮中实现共赢和赶超，已经是中国航空航天产业的“必答问卷”。
全球巨头看航展：竞逐中国市场依旧激烈
“中国经济的飞速发展，促进了中国航空业的发展，也为空客在中国的发展提供了前所未有的机遇。我们预测，未来１０年内，中国国内航空市场将超过美国，成为全球最大的市场。我们希望和中国的合作关系能翻开新的一页。”在谈及为什么重视珠海航展时，空中客车中国公司总裁陈菊明这样说。
不亲临珠海航展，可能很难想象参展的国际巨头之众、市场竞争之激烈。
尽管数量上少于美国的７７家参展企业，但分别带着４７家公司和３３家公司出席的俄罗斯国家展团和法国国家展团都比往届“扩容增量”，而且通过大幅的广告、国旗和匾额“力刷存在感”。
尽管相对面积较小，但英国国家展团、加拿大国家展团今年重返了中国航展的舞台；与之相对应的，还有“后起之秀”韩国，也登台亮相，以期“打动”中国市场。
作为航电业界翘楚，美国霍尼韦尔公司把自己的展位装饰出了浓厚的“中国味”；湾流、达索、庞巴迪、德事隆等世界知名公务机展商以及行业领先企业则悉数亮相，在业界看来，中国市场的业绩如何对其全球业务前景至关重要。
看到别人的努力，琢磨的是自家的“一亩三分地”。出席珠海航展的多位国内航空业界专家向新华社记者表示，航空航天产业既体现一国综合实力，又关乎未来国家安全，同时又是一个有着巨大市场潜力的产业，被诸多国家列为重要的国家性战略产业加以推进、发展。