近年来我省口岸部门进一步支持“铁海联运”发展

一是加强与周边省市和地区战略合作。相继与江西、湖南等省市签署合作备忘录，构建国际物流大通道，推动“铁海联运”进一步发展，我省厦门等沿海地区也先后与本省内陆地区和内陆省份相关地区合作，共建“铁海联运”物流通道，为我省“铁海联运”发展进一步拓展了空间。二是加快推动通关作业改革。2012年以来，相继出台《口岸通关部门和国税部门促进贸易便利化措施》和补充措施等，推动海关、检验检疫、边检、海事等口岸部门改革口岸通关作业模式，加强和改进口岸服务，提高通关效率。根据2014年底国务院出台的《落实“三互”推进大通关建设改革方案》和海关总署、国家质检总局关于开展通关一体化的工作部署，驻闽海关、检验检疫等部门，深入落实海关“属地申报、口岸验放”和检验检疫“进口直通”、“出口直放”一体化通关管理模式，加快推进一体化通关管理，目前已实现在货物进出口岸或申报人所在地海关和检验检疫机构均可以办理全部报关报检手续，申报人自主选择通关口岸。为我省“铁海联运”发展创造了良好的政策环境。三是加强两岸和国际物流合作。2016年10月1日起，福州海关、厦门海关启动海峡两岸海关“经认证的经营者”(AEO)互认试点，两岸海关相互给予对方AEO企业进口货物减少单证审核、降低查验率、优先办理通关手续等便利措施；2016年12月，厦门海关启动“安智贸”项目试点，通过中、欧海关以及海关与企业间合作，实现对集装箱及箱内货物的全程监控，建立安全、便利、智能化的国际贸易运输链。为我省“铁海联运”发展起了很好的促进作用。四是建设国际贸易“单一窗口”。2014年以来，我省加快建设国际贸易“单一窗口”。目前已对接海关、检验检疫、边检、海事等主要口岸管理部门和部分重点港区，实现口岸相关部门数据交换和信息共享，实现进出口货物和进出境船舶“一次申报”，基本覆盖国际贸易主要环节，目前直接服务企业5000多家，间接服务企业近4万家，日处理单证近11万票，各项指标居全国前列，下一步将继续完善升级，提供全流程进出口物流和进出境交通工具信息服务，加强推动区域“单一窗口”互联互通，为发展“铁海联运”提供了有力的信息化支撑。