北京二环三环间将添“捷径” 可避过东三环堵点

　　法制晚报讯(记者 张婷)为进一步打通双井区域微循环系统，今年夏天，一条与光华北一街平行的道路将开始施工。法晚记者从交通部门获悉，这条支路将设机动车道、非机动车道和完整的人行步道。道路在利用东西边原有道路的基础上，将连接上东二环和东三环，相当于为二、三环添了条“捷径”。

　　这条道路完工后，包括合生国际家园、双花园南里、富力城等在内的多个小区，居民出行将更为方便。

　　规划 道路全长仅970米 连接二环和三环

　　记者从交通部门了解到，本市的道路分为不同的等级。像长安街、平安大街和环路等干路、快速路，均属于高等级道路。而即将打通的这条路，则算是次支干路，属于较低等级道路。如果说高等级道路是城市交通系统的“主动脉”，那些低等级的道路就是“毛细血管”。

　　法晚记者了解到，此次新建的道路属于次支路。按照规划，这条支路平行于现有的光华北一街，将设机动车道、非机动车道和完整的人行步道。道路虽然只有970米长，但能将小区的路串起来：向西四五百米能连上东二环，向东借助既有道路能上三环，相当于为二、三环添了条“捷径”。

　　现状 开发商代修道路 大量变成“死路”

　　从地图上看，东三环以西、京哈铁路新线以南的大片区域，分布着合生国际家园、双花园南里、富力城等居住区。每个小区周边都有路，但这些小路多没有名称，彼此也并非全部连通，经常走着走着就成了“死胡同”。

　　法晚记者了解到，一般情况下，为了卖房子或者营造更好的环境，开发商拿地时会代征周边土地，并修建次干路、支路。

　　由于开发商修路大多是根据自家需求来，导致这些路问题不断：有的路安了路灯却没有接灯线，有的路没有排水设施，有的路没有修建资料……因为没有规划，一些小路陷入了死循环。久而久之有些小路荒芜，有些干脆成了停车场。

　　未来 今夏将开工建设 可避东三环堵点

　　“目前，堵住微循环的是两个‘停车场’，其中靠东的停车场至少能塞下一百多辆车。”朝阳区交通委相关负责人李金军告诉记者，新修的这条路，是从合生国际家园北面的一处停车场开始，向西同双花园西里北面断头路连通。

　　据李金军介绍，这条支路预计今年夏天就能开工建设，“到时候这个区域就添了一条东西向的支路，住在合生国际家园、双花园南里一区的市民回家就不用再兜圈儿了。遇到高峰期，私家车也可以通过这条支路躲避东三环堵点。”