特斯拉门把手卡壳遭差评 ModelS系列故障率高

　　特斯拉门把手卡壳遭差评ModelS系列故障率高

　　美国《消费者报告》近日称，其杂志社购入价值12.7万美元(约合78.8万人民币)特斯拉最新款Model S P85D，本计划进行车辆测试，但是没想到在测试开始前就出现了问题——门把手“失灵”。

　　文章称，全球豪华电动汽车行业的领导者特斯拉公司，一直将其门把手自动弹出和收回功能，视为显示其高科技特质的一个重要配置。

　　不过，这一新奇设计却最终“拒绝”车主进入，导致车辆无法驾驶。而法晚记者发现，门把手动力故障问题，成为特斯拉存在的最为普遍的问题之一。

　　《消费者报告》称，在购入特斯拉Model S P85D仅仅27天，行驶了逾3700多公里后，就出现驾驶室门把手“失灵”的状况。司机一侧车门上的门把手不能弹开，导致测试者无法从外部打开车门。更要命的是，整辆车因此无法发动。

　　文章称，导致这一问题的原因，可能是汽车系统认为车门已经打开。《消费者报告》随后拨打了特斯拉服务中心电话。第二天早晨，公司派遣了当地的技术人员前往该杂志社的汽车测试中心。在诊断后，技术人员给出了维修方案，认为汽车需要一个全新的门把手控制组件，其位于车门内部，包括电子传感器以及操作车门和开启车门的发动机。

　　文章指出，整个维修过程花费了大约两小时，好在车辆处于保修期内维修免费。

　　《消费者报告》曾针对市面在售主流车型进行了多样化的可靠性调查，报告显示，车门、车锁以及安全座椅的门闩接口是最容易出现故障的地方。其中，Model S 系列在这些问题上的故障率，相比平均水平要高得多。

　　针对这一问题，特斯拉中国公关公司向法晚记者发送了公司的官方声明。在声明中，特斯拉表示，“我们通过空中升级和远程诊断服务，在帮助车主解决和排除车辆故障的同时，免去了他们来店的麻烦。当需要更换像车门把手这样的部件时，我们也会尽可能地减少消费者在获得服务过程中的麻烦。”

　　此外，对于《消费者报告》指出其门把手不能弹出导致车辆无法发动，特斯拉认为其报道不符合事实。

　　(经济参考报)