一年多新车爆胎五次 4S店表示愿意协商解决
（厦门晚报 文/图 记者 廖勇飞）近日，市民黄先生反映，2017年9月，他买了一辆奔驰E320L，但老是爆胎，才一年多时间就爆胎5次。最近，奔驰公司给他发来“缺陷汽车产品召回通知书”，不过要等到今年10月份才开始执行。“现在车子就放在车库里不敢开，非常苦恼”。
■黄先生的车子右前轮再次爆胎。
车主 | 平均 3000 公里爆一次胎，都不敢开了
黄先生说，这辆车是2017年9月买的，到现在已经爆胎了5次:左前轮2次、右前轮2次、左后轮1次。据称这款车的轮胎是防爆胎，一旦爆胎就没法修，只能换。“有一次，我开车过减速带，车速40公里，就爆胎了；这次走海翔大道，时速60公里，看到道路上有伸缩缝，我稍稍刹了一下车，结果右前轮爆胎了。目前行驶里程才17000多公里，平均3000公里爆一次胎。现在车子大部分时间放在车库里，不太敢开了。”
黄先生认为，这款车的轮胎设计有缺陷，宽厚比不对，因为E级车身重，国外是E320，没有L，而国内加长了。车身重了，轮胎承受不了，就容易爆胎。
黄先生说，当初买车的时候，4S店让他买轮胎险，说两年内可以赔四个胎。“当赔到第三个胎的时候，同一位置第二次爆胎，4S店不愿意赔了，说同一个位置只能赔一次。”黄先生说，他和4S店理论，最后是总经理出面才免费换了轮胎。
4S 店 | 还没见到车，应该是受了比较大的外力
昨日，记者就此事联系该4S店。客户经理章先生说，他们有24小时应急救援电话，黄先生的车门边上也有号码，黄先生的车在三年保修期内拨这个号码，公司可以免费帮他拖车到4S店维修，但这次爆胎后，黄先生至今还没有拨那个号码，所以无法对该车进行维修。
看完黄先生发来的图片，章先生判断，黄先生的车胎是受到比较大的撞击外力造成的，主要责任在于黄先生，此轮胎的维修费用应该由黄先生负担，车胎的具体状况可到4S店检测。“我们诚恳邀请黄先生来店里商谈，双方一起协商解决这个问题”。
厂家 | 已经发出通知
10 月份召回有缺陷的车
最近，黄先生收到北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发来的“缺陷汽车产品召回通知书”。
里面描述了缺陷产生原因:“在中国市场上的一些装配了19寸轮胎的E级（213平台）车辆上，当轮胎受到较大外力冲击（包括通过坑洞或障碍物）时，车轮外轮缘会挤压轮胎胎侧，造成轮胎胎侧支撑胶和胎体帘线断裂，对应位置会产生鼓包或切口，并导致轮胎失压。”
可能产生的危险是:“在高速行驶或某些极端行驶工况时，轮胎产生鼓包或由于破损导致失压，可能导致车辆行驶安全隐患。”
应急处理方法是:“建议驾驶员以较低速度通过坑洼路面、减速带，受到较大冲击时及时查看轮胎是否出现鼓包情况。”
车辆召回的执行时间是今年10月份。
律师说法
最好由第三方检测认定
福建银江律师事务所杨永平律师说，爆胎情况最好由双方认可的第三方检测，如果是轮胎质量问题引起，则由4S店负责；如果是行驶中产生的问题，则由驾驶员负责，具体问题具体分析。当然4S店和车主之间也可协商解决。
