贴暗色车膜差点酿车祸 厦门市场上不达标车膜泛滥

　　前天23点多，陈先生开着新车行驶在路上，突然发现前挡风玻璃右侧有一团黑乎乎的东西，下车才发现是辆车，而自己险些撞了上去。昨日，陈先生反映，惹祸的竟是车窗贴膜。

　　市民反映

　　深色车膜差点惹祸

　　原来，今年1月，陈先生买了新车，在选购车膜时，他考虑到夏天阳光刺眼，就选择了透光率仅有40%的暗色车膜。前天晚上，陈先生开车回家，街面路灯亮度不够。变道时，他突然看见前挡风玻璃右侧有一团黑乎乎的东西，凭着直觉，他猛地打了一把方向盘。下车检查后，陈先生发现原来右边停了一辆车子。而自己因车子车膜颜色太深，看不清楚路况，险些撞了上去。

　　市场调查

　　透光率低至10%

　　根据2012年9月1日起实施的《机动车运行安全技术条件》，“前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜”。也就是说，车子的前挡风玻璃和驾驶室左右车窗玻璃，都要选用透光率在70%以上的车膜。

　　随后，记者从多家汽车美容机构了解到，市面上出售的车膜透光率大多集中在50%—70%之间，颜色以浅蓝、浅绿、灰色为主，有些车膜透光率只有35%左右，而黑色车膜透光率仅有10%。一家汽车美容机构的店员表示，前挡风玻璃和左右两侧车窗的车膜可随意搭配，大多数车主会选择透光率高的车膜贴在前挡风玻璃上，透光率低的贴在左右车窗。

　　“我们店内卖得最好的两款车膜透光率分别是65%和45%左右。”店员说道。当记者问到透光率不达70%是否不安全时，店员表示“贴这样的膜绝对没问题”。

　　年审

　　不达标得撕掉

　　记者了解到，车膜不达标除了影响行车，年审也会遇到麻烦。厦门市汽车综合性能检测中心的工作人员表示，车辆年审中，有专门的仪器检测车膜的透光率，以往也有出现车膜透光率不够的情况。如果透光率不够，车主需要把车膜撕掉。

　　汽车美容机构的业内人士也表示，选购车膜应尽量选择正规商家和品牌的产品。(晨报记者 彭怡郡)