漳州客运南站建筑走闽南风 与高铁公交“无缝对接”

　　备受漳州市民关注的漳州客运南站，昨天上午举行奠基仪式。这意味着，漳州最大的汽车客运站，正式动工开建。

　　漳州客运南站分两期建设，预计到2017年可投用。外形上看，客运南站沿用了漳州火车站的闽南风建筑风格，与其形成“姐妹楼”。届时，漳州客运南站将和漳州火车站实现“无缝对接”，是漳州市中心城区连接铁路、长途客运和城市公交的重要节点。

　　而漳州客运南站投用后，漳州市区现有客运站或进行调整。

　　漳州客运南站站房透视效果图

　　【风格】

　　建筑走“闽南风” 与火车站成姐妹楼

　　昨天上午，位于漳州火车站西侧的漳州客运南站正式奠基动工，这一建设项目由漳州长运集团负责。

　　漳州南站按一级客运站标准建设，项目总用地面积约68734㎡，实际用地面积56552㎡，总建筑面积约48575㎡(其中，地上建筑面积约28275㎡，地下建筑面积约20300㎡)，绿化总面积约14834㎡，总投资近4亿元，建成后，是漳州最大的客运站。

　　从设计效果图来看，客运南站主体建筑采用闽南建筑红砖、白石、燕尾特色符号，建筑风格呼应漳州火车站主站房，体现建筑古朴清新的民族特色。

　　漳州长运集团相关负责人介绍，车站立面采用现代玻璃材料，墙面赋予建筑多元文化内涵，寓意欢迎五湖四海宾客。除了车站站房建设外，根据规划，还将建设园林绿化景观、喷泉小景等。

　　【规划】

　　2017年投用充分规划停车位

　　漳州长运集团相关负责人介绍，漳州客运南站分两期建设。一期的建设主要包括客运站主站房、地下地面相关停车位。一期工期为450天，预计到2017年，客运南站可投入使用。

　　二期工程主要是客运南站的附属配套设施，如商业配套的综合服务楼、司乘人员的休息场所、车辆维修场地等，二期工程预计2019年完工。

　　根据规划，客运南站将建设大巴停车位141个，大巴发车位23个，下车位4个，蓄车位114个，地下机动车停车位411个。届时还将规划出租车候客位、社会车辆停车位等。

　　【影响】

　　市区现有客运站或进行调整

　　从地理位置上看，客运南站与市中心直线距离约9公里，向北约1公里可达S208省道，交通便捷。

　　漳州长运集团相关负责人介绍，客运南站建成后对没有动车直达的县域来说，将提供极大的方便。届时客运南站也将为城市公交和城际、长途班车提供“无缝对接”，“客运南站建成后，肯定是漳州市线路覆盖最全面的客运站”。

　　目前，漳州市区现存5个客运站，城东的漳州客运中心站、城南的商业城临时车站、城西的漳州客运西站、城北的漳州中旅客运站，以及城中的漳州长途汽车站。由于各个汽车站运营线路分工缺乏合理规划和有效宣传，走错车站的现象经常发生。而漳州一些客运站位于闹市区，人流车流本就十分拥挤，加上四周私家车接送客、出租车停靠、摩托车载客、三轮车乱停留，交通严重混乱。

　　对此，漳州交通领域相关负责人分析，客运南站建成后，市区现有客运站或将重新规划调整，其中，长途客运站、商业城临时车站、中旅客运站调整合并的可能性较大，具体方案届时将根据实际情况制定。(海都记者 周杨宁 文)