湄渝高速莆田段岐山隧道贯通 为全国最长的双向六车道
●长8公里多，为目前全国最长的双向六车道高速公路隧道
●比原设计工期提前10个月，对年底全线通车起到积极的推动作用
图①：岐山特长隧道口。
图②：在岐山特长隧道内的贯通处，工人们高兴地欢呼。
湄洲日报 蔡昊 摄
11月2日，全长8041.5米的湄渝高速公路莆田段岐山特长隧道全面贯通，比原设计的40个月工期提前了10个月。据悉，这是目前全国最长的双向六车道高速公路隧道。
昨日上午10时许，在该隧道内的贯通处，工人们挥动着旗子，欢呼声随着挖掘机、风机等机械的轰鸣声传出。山里气温相对较低，但喜悦之情写在了工人们的脸上，现场涌动着浓浓暖意。
岐山特长隧道地处仙游县游洋镇与涵江区庄边镇交界处，为双洞六车道，设计时速每小时100公里，是湄渝高速公路全线关键的控制性工程之一。该隧道地质结构复杂，施工难度大，最大埋深600多米。由福建省第二公路工程有限公司和中铁隧道集团三处有限公司共同承建。
来自宁德的中铁隧道集团三处有限公司现场施工 负责人陈建洲已有2年没回家了。他说，该隧道的成功贯通，凝聚着建设者们的心血和汗水。开工至今，他与700多名建设者一样，每天吃住都在现场。为保时保 质完成建设进度，公司开展了“百日竞赛”等攻坚活动，工人们不辞辛苦、齐心协力，克服各种困难，最快纪录是一个月开挖260多米。历经889天，最终完成 建设任务。
据莆田湄渝高速公路有限责任公司副总经理蔡勇 介绍，岐山特长隧道的顺利贯通，标志着湄渝高速公路莆田段项目建设取得了又一项重大胜利，对年底全线通车起到了积极的推动作用。他表示，湄渝高速莆田段各 参建单位要以岐山特长隧道贯通为契机，趁势而上，再接再厉，加强管理，确保剩余工程的质量、安全、进度，圆满完成莆田段建设的全部任务，实现省市政府既定 的年底通车目标，为莆田高速公路建设事业贡献力量。
（湄洲日报记者 傅梅香）