厦门海警只身控制千吨级走私船 制伏11名船员

20.10.2016  12:06
厦门海警只身控制千吨级走私船 制伏11名船员 - 新浪
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来源: n.sinaimg.cn
­  厦门海警林俊杰只身控制千吨级走私船,被公安部授予个人一等功

  ­  电闪雷鸣,9级风浪,人在船里都站不稳。接近、靠上船尾、跳帮,每一步都可能发生危险,但林俊杰毅然跳上了涉嫌走私成品油的母船。一回头,战友所在的舰艇已被海浪推开,走私船上只剩他一名执法人员,而船上有11名嫌疑人……

  ­   近日,海警部门披露,代号“4·21”的特大走私案中,中国海警局联合海关总署、福建省公安厅,共抓获犯罪嫌疑人90名,查扣涉嫌走私船舶11艘(其 中千吨级以上7艘,内有母船3艘),现场查获成品油约4400吨。而在这起特大走私案中,厦门海警三支队的林俊杰,只身一人就控制了一艘千吨级的走私船。

  ­   10月17日,在福州召开的全省海警缉私缉毒表彰大会上,林俊杰被公安部授予个人一等功。此外,包括林俊杰在内,厦门海警三支队共12人荣立个人一等 功、二等功、三等功等奖励,立功官兵分别在“4·05”海上特大走私制毒物品案、“4·21”特大走私成品油案有所建树。

  ­  昨日,记者专访了这位孤胆缉私的英雄林俊杰。

  ­  晨报记者 白斌斌 通讯员 洪晨晖

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靠近丨走私子船发现端倪开逃

  ­   接到出发命令后,2015年12月9日下午,作为跳帮组组长的林俊杰和战友们乘舰艇从泉州出发,前往位于莆田附近的目标海域执行查缉任务。冬日里,海 上气候变化极快,在赶往目标海域时,风浪突变,一度达到9级,人都站不稳。航行了近10个小时后,参与任务的战士们体力严重透支,部分官兵出现了晕船的情 况。

  ­  根据掌握的线索,2015年12月10日5时许,舰艇抵达目标海域,慢慢接近走私船。林俊杰和战友们发现,此时千吨级的走私母船 正在朝一艘500吨级的子船传输成品油。因为母船较高,船上的走私人员很快发现了隐蔽在前甲板、身着军装的海警官兵,购油的子船立即切断和母船之间的缆 绳,油管也顾不上收,就加速逃逸。

  ­  林俊杰所在的舰艇加速试图卡住子船。巨浪下,老旧的子船甲板后部铁件都被撞飞,但是子船仍加大马力逃离。不过,他们随后还是被在外围守候的海警船人赃俱获。


  ­   跳帮丨回头一看舰艇已被推开

  ­  此时,林俊杰和战友们必须立即登上母船,否则熄火的母船随时可能启动后加速逃逸。

  ­  母船船头有多名船员,最好的跳帮地点是母船船尾。执法的舰艇只有80吨排水量,在千吨级的母船面前有点微不足道,但是高耸的船头让林俊杰有了跳帮的机会。

  ­  跳帮的瞬间,一定要果断,稍有不慎,就可能落海被两船船头所伤。就在船头靠近母船瞬间,林俊杰迅速跳上母船。“第一时间就应该控制驾驶室,防止其逃逸。”林俊杰想着,回头一看,发现战友们所在的舰艇已被大浪推开,只有他一个人登上了母船。

  ­  “当时发现只有自己登船,蒙了一下。”林俊杰回忆。不过很快他又意识到,唯有迅速控制驾驶室,方能控制母船。趁船员尚未察觉,林俊杰迅速登上船舱三楼的驾驶室。

  ­   控制丨只身一人镇住了11人

  ­  来到驾驶室,林俊杰发现,里面只有船长一人。林俊杰警告船长,立即停船,船长选择了配合。不过很快,一名20多岁的船员赶到,见到林俊杰,立即抄起板凳砸了过来。船长也似乎有了底气,站到了船员身后,试图抵抗。

  ­  躲开、擒拿、制服,一气呵成,年轻船员和船长很快被控制并戴上手铐。

  ­   然而,甲板上仍有9名嫌疑人,随时都可能冲进驾驶室。“我是中国海警,你们的行为已经涉嫌走私,如果暴力抗法,将受到法律严惩。请原地蹲下,配合我们 的工作。”通过船内广播,林俊杰通过言语警告威慑住了另外9名船员。母船控制在了他的手上,战友们随后顺利跳帮上船,控制了船上嫌疑人。

  ­  此时,外围的海警船也展开收网行动,将其余走私船一一控制。据悉,此次共抓获犯罪嫌疑人90名,查扣涉嫌走私船舶11艘,现场查获成品油约4400吨。

  ­   一等功臣是个机电能手

  ­   除了跳帮组组长这一身份,林俊杰还是厦门海警三支队35103“海沧舰”的机电长。机电长,顾名思义,就是负责管理和维修舰艇上的所有机电设备。行驶 中的舰船,机舱底部的温度往往都是四五十度以上,除了高温外,机器发出的噪声也让人受不了,“干干净净下机舱,出来已满身都是汗和油污”。

  ­  在担任35103舰的机电长的两年多时间里,给林俊杰留下最深刻印象的还是2015年完成西沙巡航任务返航时的一幕。位于船中两舷舭部减摇鳍出现了故障,而当时海况很糟,8级风浪,船舱内几十斤重的椅子也被大浪甩坏了几把,长期出海的海警官兵也是只能勉强站住。

  ­  机电长林俊杰立即带着机电班长,在摇晃的船体中下到机舱,顶着高温和噪音,花费了一个多小时,才把减摇鳍修好。故障排除,减摇鳍恢复正常,比之前船体摇晃减少了5度-10度。而那次历时30多个小时的返航里,林俊杰因为检修需要,只睡了4个多小时。

  ­  记者了解到,在担任机电长的过程中,林俊杰完成机电设备修复200多次,为部队省下了8万余元的经费。除了机修能力强,曾担任海警三支队机电业务长的林俊杰,还带领其他机电长,在全省比武中夺取了3个第一名。

  ­   整整98天没有回家了

  ­  只身控制有11名船员的千吨级走私船,这位铁血刚强的泉州汉子,在犯罪分子面前威慑力很大。但是,在他心里最柔软的部分,他留给了在家里的妻儿。

  ­  “整整98天没有回家了。”近期,林俊杰和战友们又出海执行常态化巡逻管控任务,任务历时3个月。今年上小学一年级的儿子每次想爸爸,只能靠电话联系。

  ­  但是,因为太久没见面,家中的儿子有些不高兴,近期林俊杰打电话回家,儿子都赌气不接了。不过,最近的工作终于告一段落,昨日下午,林俊杰终于可以回家,和儿子见面,开始休假。

  ­  (海西晨报)