宁德三都澳海事处六项综合执法措施确保渡运安全

      一是强化落实电子巡航措施，确保所有客渡船处于“电子眼”监管之下。由静态值班人员每日依托福建海事局综合执法系统、CCTV等信息化手段，开展一次电子巡航。重点监控码头客流情况、客船AIS是否开启等，并对存在违章嫌疑的船舶进行标注，并实时反馈至现场执法人员进行处置。
        二是落实“网格化”监管措施，确保监管空间上无“死角”。按照现场综合执法机制要求，结合该处辖区渡口分散、渡运航线交织的特点，将现有客渡码头按照水域划分多个“网格”执法单元，并根据客流分布、航程、安全设施等级、船舶靠泊密度等按“高、中、低”进行风险标识。并在此基础上，将执法人员、执法车辆、按照新老搭配、强弱搭配、专业搭配、岸海结合的原则组成三个现场执法组，并根据当日电子巡航了解到的客渡船信息由当日带班领导统一调派，综合履行客渡码头（渡口）巡查、船舶安检、船员检查、现场监督等各类现场执法业务。
        三是建立值勤、备勤、补休制度，确保重点监管时段不“落空”。将现有执法编组，按“值勤、备勤、轮休”三个时间模块进行统筹安排，每日根据客流峰谷时段，科学安排值勤人员，并按照全天候覆盖的监管要求，中午值勤的安排下午补体，夜间值勤的安排次日上午补休，确保重点监管时段不“落空”。
        四是推行“点菜式”现场巡查，确保监管突出重点。在电子巡查、动态信息收集等方式全面掌握辖区客渡码头、渡船相关信息数据基础上，每日根据各个渡口及水域的船舶分布及客流情况，推行“点菜式”现场抽查，既确保了监管的全覆盖，又突出了检查重点。
        五是强化联动执法，确保“三无”渡船无处遁形。依托“海上枫桥”联合执法服务平台，加强与边防、交通、安监等部门的联勤联动，重点在打击“三无”渡船修造、“三无”渡船参与渡运上，发挥各自执法资源优势，注重从源头打击“三无”渡船载客行为，维护航运市场秩序，进一步消除海上渡运安全隐患。
        六是强化应急搜救值班，确保紧急情况快速反应。为应付随时可能发生客渡运水上险情，该处在严格落实当前部局要求的“四个一”基础上，将备勤人员作为应急搜救值班的中坚力量，确保手机24小时待机，车辆（船艇）处于即刻可用状态，并要求应急搜救值班人员必须在30分钟内完成从接收险情事故信息至赶赴现场处置。