海丝扬帆 蓝色梦想破浪行
福州港江阴港区集装箱码头。
福州新闻网9月10日讯（福州晚报记者 张旭/文 叶诚 陈暖 张人峰 杨勇/摄）福州，是古代海上丝绸之路的重要节点，“百货随潮船入市，万家沽酒户垂帘”生动记录了“丝路福州”的辉煌历史。
福州，是改革开放的前沿。上世纪90年代初，市委、市政府科学制定了“3820”工程，谋划提出了闽江口金三角经济圈的战略布局，并提出了建设“海上福州”的战略构想。20多年来，历届市委、市政府续绘蓝图，不断扩大福州的开放格局。
福州，在新丝路上已起锚远行——建设21世纪海上丝绸之路核心区中心城市，主动融入国家“一带一路”建设。这是福州站位全局的责任所系，也是开启“海上福州”新航程的动力所在。
打造联通海陆丝路双向衔接的海陆空国际大港，建设国际经贸合作繁荣的开放都市，搭建“海丝”路上人文交流门户……今天，乘着“海丝”东风，承接历史记忆，福州正积极融入“一带一路”建设，在福建建设21世纪海上丝绸之路核心区大局中全面发力。
大港崛起 海陆空畅连世界
打开世界航海版图，你会发现，在浩瀚的全球航线上，福州的地理坐标十分醒目——地处太平洋西岸的中点，位于海上丝绸之路的中心。
自古以来，福州便是通达世界的大港。历经20多年的开拓建设，时至今日，福州港整合形成了平潭港区、江阴港区、松下港区、闽江口内港区、罗源湾港区、三都澳港区、白马港区、三沙港区、沙埕港区“一港九区”的格局。
江阴港7月1日开通“福州—菲律宾马尼拉”航线，7月4日又开通“福州—越南—泰国”航线。至此，江阴港“一带一路”航线达到6条。
舟楫如云，千帆过尽，拥有“一港九区”的福州港已成为福建最为繁忙的港口之一，是我国沿海主要港口、区域综合运输的重要枢纽，航线通达美西、西非、南非、欧洲等地。全面整合港口资源后，福州将成为区域性国际航运枢纽。
放眼陆地，福州首条高速铁路——温福铁路2009年开通以来，福厦铁路、向莆铁路等铁路干线相继建成并在福州交会，一跃将福州推至全国十大铁路客运枢纽之一。当铁路与港口相连，铁海联运将产生惊人的放射效应。
交通网络的日益完善，为福州港进一步拓展经济腹地创造了条件。福州港将在省内和江西、湖南等地各形成2~3个对接紧密的陆地港。
抬头望天，每天有300架次飞机在福州机场起降，逾3万人次旅客抵达或离开这里。
“机场迎客量大幅增长，和这几年福州开放开发和焕发的经济活力密不可分。”福州空港旅检分部经理于晖说，随着经济发展，福州机场顺应形势，近年不断新开、加密国际国内航线。福州—纽约、福州—上海—纽约、福州—悉尼等航线的开通，都大大带动了客流量增长。2015年福州机场跻身千万级航空枢纽港行列，去年旅客量达1160万人次。
福州机场第二轮扩能正在进行，完工后，将满足每年2500万人次的旅客吞吐量需求。千万级航空港将在新的起点上扬帆再起航，为福州建设21世纪海上丝绸之路核心区中心城市提供强大支持。
福州自贸片区内企业宏东渔业建设了一支现代化远洋渔业船队。
丝路通途 商机无限
今年5月18日，海交会举行史上首次“海丝”沿线商协会签约仪式，31家商协会签下合作协议，共同为“海丝”沿线繁荣贡献力量。
谈起合作，斯里兰卡斯中友好协会主席班德拉十分高兴。“我们正在推动福州企业收购斯里兰卡的盐田、酒店。”他说，“斯里兰卡资源丰富，希望能有更多的福建企业前来投资，共同发展。”
随着影响力逐年攀升，“引进来”与“走出去”在海交会上共鸣，成为主旋律。翻看日程，一边众多推介活动密集呈现，期待获得中国资本的青睐；另一边，路演、对接等活动同步上演，各种项目在此寻求落地合作。
建设海上丝绸之路，经贸合作是核心。2016年福州与“海丝”沿线65个国家和地区的进出口贸易总额772855.7万美元，增速达10.05%。其中，进口额达158801.7万美元，增速逾20%。
东盟已成为福州第三大外贸伙伴。去年，福州与东盟贸易往来达42.46亿美元。随着海上丝绸之路不断拓宽，福州不断加强与东盟、中东、非洲等“海丝”沿线地区的经贸合作。
说起与“海丝”沿线国家合作，作为对外窗口的自贸区必不可少，制度创新所带来的红利正吸引越来越多的“海丝”沿线国家来福州扎根。截至今年8月15日，福州自贸片区共引进“海丝”沿线国家项目备案527项；共核准对外投资项目备案46项，协议投资总额29.1亿美元。其中，对“海丝”沿线国家投资30项，协议投资总额13亿美元。
福州自贸片区正积极扩大与“海丝”沿线国家双向投资。中国—东盟海产品交易所正与马来西亚皆富集团在马来西亚共建总投资32.9亿元的产业合作基地，海产品交易所马来西亚分中心已进入实质性商务谈判和业务审批阶段；海产品交易所缅甸、越南分中心正在筹建；“海上丝绸之路期货交易所（柬埔寨）”已获柬埔寨证监会批准筹建。
福州自贸片区内企业宏东渔业在毛里塔尼亚建设我国境外投资规模最大的远洋渔业基地；世海公司在几内亚比绍建设集码头、海产品加工、冷链物流于一体的中国—西非远洋渔业产业园；飞毛腿（福建）电子有限公司在日本设立公司，开发家用储能锂离子电池组等动力电池产品。澳大利亚上市公司百斯顿集团在福州自贸片区内开展澳大利亚大宗产品进口。
市自贸办负责人介绍，挂牌以来，福州自贸片区共有56家企业与韩国、新加坡、欧盟等31个国家和地区实现AEO（经认证经营者）互认。此外，福州自贸片区构建了“榕满欧”货运通道，并将开通福州至欧洲空中快线；在海丝商城等地设立了25个“一带一路”沿线国家商品展示馆……
该负责人说，下一步将进一步促进福州与“一带一路”沿线国家和地区的互联互通。加密东南亚、欧美航线航班，开通“榕欧”铁路班列及福州经伊斯坦布尔至欧洲空中快线。推动“海丝”沿线国家和地区领事馆或签证中心落地福州，争取将APEC商务旅行卡发放权下放福州自贸片区。争取设立福州空港综合保税区。依托中国东南大数据产业园，建立“一带一路”大数据交易平台。
同时，推动双向投资。率先实施金融支持对外投资的政策措施，鼓励企业在“海丝”沿线国家和地区建设产业合作园区或制造基地。推动宏东渔业在非洲远洋渔业项目建设，并争取境外养殖基地生产的水产品运回国内免征进口增值税。推动福清建立中国—东盟产业合作园。
丝路漫漫，道路通达，商机汇聚，福州正构筑起新丝路上的经贸枢纽。
亭江东岐码头是福州“海丝”重要遗迹。
拓展人文交流 加强文物保护
福州融入“一带一路”建设，敞开胸怀拥抱世界。
“我非常非常喜欢茉莉花茶，这几天几乎每天都在喝。原来，茶和花可以结合得如此完美。”印度前进基金会主任阿尔卡·兰芭6月在福州说，来到福州不仅喝到了上好的茉莉花茶，还了解了茉莉花茶文化，知道茉莉花茶窨制工艺是非物质文化遗产，这些都让她感到收获满满。
在福州，与“海丝”有关的文化交流活动不仅于此。21世纪海上丝绸之路博览会、亚洲合作对话工商大会、联合国海陆丝绸之路城市联盟城市论坛、丝绸之路国际电影节、海丝国际旅游节、世界沙滩排球巡回赛福州公开赛、永泰国际公路自行车赛……一场场盛会在福州举办，推动福州迈上新的开放层次，在更广领域展开国际交流，更深入参与国际事务，日益融入全球经济大循环。
在福州，“海丝”文物保护同样受到关注。
今年6月，中国国际古迹遗址理事会副主席、原国际古迹遗址理事会副主席郭旃，原中国文化遗产研究院总工程师、三坊七巷保护修复工程责任建筑师张之平，中国文物学会副会长、原福建省文物局局长郑国珍等专家参加了福州市推进“海丝”申遗工作专家座谈会。
与会专家说，福州“海丝”遗存丰富，有鼓楼区恩赐琅琊郡王德政碑（闽王祠），仓山区怀安窑址及接官道码头，马尾区迥龙桥（邢港码头）、东岐古码头，长乐市圣寿宝塔、天妃灵应之记碑、登文道码头等。这些“海丝”遗存在东西方海上贸易和人文交流上有着鲜明的特点，与其他沿海港口城市相比，存在独特且不可替代的作用。
今年8月31日，福州市海上丝绸之路史迹保护管理条例（草案）提交二审。相比初审稿，二审稿在海丝史迹的定义上更加明确，将码头、桥梁、航标建筑、瓷窑、石刻、壁画等都纳入其中。同时，坚持了一审稿的保护名录制度，但对保护名录作了大幅度修改。
对于福州而言，传递友善，共享发展，以经贸合作、文化传播和城市影响力“借船出海”的新思路，正不断结出累累硕果。
活化海丝基因，保护文化遗产，坚持产业布局和城市功能协调衔接，在项目支撑、产业集聚、经贸合作上全面发力。作为“海丝”古港的福州，正在描绘“海丝”蓝色远景图。
海交会人潮涌动。
每天有300架次飞机在福州机场起降。
