浦梅铁路推进建设 完善海西铁路网

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　　福建省连城县隔川乡境内浦梅铁路牛峒山隧道1日顺利贯通。至此，浦梅铁路连城段全线隧道均已贯通，标志着浦梅铁路项目施工建设取得新的阶段性成果。

　　浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。该隧道全长3025米，是单洞铁路隧道，由中铁二局奋战880余天完成。

　　“这是低瓦斯隧道，断层破碎带，属于煤矿采空区，易发生地质灾害，施工安全风险高、技术难度大。”中铁二局浦梅铁路工程指挥部副指挥长刘小进说。

　　牛峒山隧道是连城段施工难度最大的隧道。项目部不断优化施工方案，保障隧道正常施工，同时加强日常管理，抓安全、重质量、促进度、增效益，确保隧道如期贯通，为全线后续工程展开创造了有利条件。

　　浦梅铁路建宁至冠豸山段2016年4月开工建设，线路自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁县、宁化县、清流县、连城县，终点至赣瑞龙线的冠豸山站，设计时速160公里，总长度约161公里，总投资106.58亿元，预计2021年5月建成通车。该项目建成后，将进一步带动福建山区特别是老区、苏区的经济社会发展。(陈析兴)