洪塘大桥限行附近居民出行难 今起开通接驳专线

从8月2日起，福州洪塘大桥实行交通管制，桥两端设置了2.2米的限高架，禁止超高大车通行。也就是说，原来往来大桥的8条线路的公交车也被限制通行。我们频道之前也报道过了因为公交车辆的限行，取消了上街环岛、余盛、博仕后公馆等站点，造成该区域多个小区，比如金桥花园、闽都大庄园等居民出行不便。为此，从今天（8月13号）起，福州市道路运输管理处，开通闽都大庄园至大学城公交总站的临时线路，以此来缓解洪塘大桥西侧居民出行问题。今天（8月13日）是接驳车上岗的第一天，居民的出行问题得到解决了吗？

现场：坐车就在这里坐？对这里发车 没错 半个小时一班 对的
这辆小黄车就是由闽都大庄园开往大学城公交总站的接驳专线车，今天是它上岗的第一天，时不时地就有家住附近的居民跑来询问搭乘线路。
小巴士司机：走西客站那里 因为这边两个小区乘客这个地方一段几公里的路段没有车子 接驳下 一出去就有车子转车 我们公交车稍微高一些的都不能过 全部改线 这段路没有车要接驳一下

记者了解到，接驳车由闽都大庄园发车，经国宾大道、乌龙江北、中大道、广贤路，将乘客送到公交大学城总站换乘进市区，填补了由于公交车限行，取消的上街环岛、余盛、博仕后公馆等站点的空白。但记者观察到，看似方便的接驳车，可乘坐的人却寥寥无几。司机师傅告诉记者，从上班高峰期到10点多，只有三四个乘客。那么到底是什么原因，让原本便民的接驳车变得冷清呢？

附近居民 嘉大爷：比没有车会好一些 但是半个小时也太长了 时间要很长 如果是高峰期 这个小车子做不了几个人 等于我们要到福大转车再到市区太远了

嘉大爷就住在洪塘桥头西侧的金桥花园，他告诉记者，新开的接驳公交车通向大学城公交总站，到了公交总站还得转车，折返回橘园洲大桥进市区，要再花上将近一个小时。虽说家门口有了公交车，但依旧耗时费体。嘉大爷觉得，最好能将居民直接接过洪塘大桥，这才能最根本的解决出行问题。和嘉大爷有一样困扰的还有这位缪小姐，虽说有了接驳车，但她觉得对于每天去市区上班的朋友，似乎没多大用处。

缪小姐：这两天有接驳车 其实作用不大 因为去总站开的更远的 再绕到桥再到市中。但是做这个更迟到公司 要2个小时 以前半个小时到东街口就够了

缪小姐在东街口上班，洪塘大桥没限行前乘55路公交车，只要花费半个小时就能直达公司门口。前两天听说家门口要有接驳车了，本以为能直接过桥进市区，但没想到还是要绕路。在采访中附近的居民告诉记者，8月2号8条公交线改道后，就取消了家门口的博士后公馆和余盛站，开通接驳车对于金桥花园和闽都大庄园等居民，换乘其他公交车确实方便了不少，但去市区依旧要绕行很远。另外，居民担心，接驳车隔半小时才发一班，车辆较小，无法满足上下班高峰期的需求。记者也尝试等了一次接驳车，发现一班接驳车大约需要二十多分钟。

小巴士司机：早上开了四五趟 大概有十几个人 去的人很少 这边里面的邻居有私家车顺便带过桥 没有急事的就可以坐我的车
 

福建新闻频道记者福州报道