洪塘大桥改造工程计划于2018年底建成通车

　　东快讯（记者林娟）昨日东南快报记者从闽侯县获悉，洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程，预计今年底动建。首先动工建设的是洪山桥拓宽改造部分，其将拓宽为双向八车道。洪山桥改造完后再实施洪塘大桥改造。洪塘大桥改造工程计划于2018年底建成通车，届时将缓解洪山桥的拥堵状况，打通福州西向交通瓶颈，加强上街大学城片区与中心城区的对接，促进沿线片区的发展。

　　 洪山桥

　　 “服役”30年的洪山桥

　　 将于今年底动工改造

　　洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程，起点位于鼓楼区既有洪山桥东侧桥头接线与杨桥西路、洪甘路的交叉口处，沿线跨越闽江、乌龙江，并分别与闽江大道、上下店路、三环快速路等道路交叉，终点位于闽侯上街境内的既有洪塘特大桥西侧桥头附近，与国宾大道衔接，路线全长4.43公里。该道路按城市主干路的标准设计，设计速度为60公里/小时。

　　根据规划，道路前期分为两段，第一段为洪山桥至三环段（不含洪塘互通），路线长约2公里，道路红线宽度为47.5米，双向八车道，第二段为洪塘大桥段（含洪塘互通），路线长约2.43公里，道路红线宽度为40米，双向六车道。

　　现有的洪山桥桥长364米,桥面主车道宽12米,1985年12月建成,已“服役”30年。同时,洪山桥与杨桥西路、洪甘路交叉口为T形交叉口,杨桥西路、洪甘路方向的直行车流与上下洪山桥方向的车流均十分密集,而目前洪山桥桥面较窄,通行能力差,此交叉口容易发生拥堵。

　　 洪塘大桥

　　 新桥长约1909米

　　 双向六车道

　　洪塘大桥是福州西大门重要的跨江大桥,是中心城区进出闽侯上街大学城、南平、三明方向的重要通道。目前，洪塘大桥的桥面仅有双向两车道,非机动车道与机动车道未分开。

　　东南快报记者了解到，该桥长1849.47米，自1990年12月底建成通车以来,交通量日益增长,特别是国道和两岸接线路段拓宽改造后大型车不断增加,据相关数据显示，每日汽车的平均交通量达3.3万多辆。

　　该桥曾两度加固修复，去年8月份,洪塘大桥两端设置限高架，禁止超过2.2米的车辆通行。“大桥的交通压力更加突出,加剧桥梁的病害。”相关工作人员表示，限行后,每日汽车的交通量仍接近3万。由于车辆密集,加上人车混行,桥上经常发生堵车。

　　洪塘大桥的改造，计划于洪山桥改造完成后再进行。现有的洪塘大桥是部分互通，拓宽改建将既有洪塘互通（部分互通）改造为全互通，拆除既有I匝道桥一联共计桥长81米，改造后新建I匝道桥2联共计桥长约173米，拆除既有B匝道桥两联共计桥长170米，改造后新建B匝道桥6联共计桥长约557米，同时新增左、右转匝道各两条；对既有互通平交口进行加宽改造，并在互通区设置非机动车及人行天桥、坡道桥、地道。

　　该工程拆除既有洪塘大桥并新建跨越乌龙江的洪塘大桥1座，既有桥全长约1846米，桥面净宽12米；新建桥全桥长约1909米，双向六车道，标准桥宽为40米；新建洪塘大桥孔跨布置为钢箱梁+P.C箱梁+独塔斜拉桥（主桥）+P.C箱梁，东侧引桥（变宽）与洪塘互通匝道衔接，西侧引桥（变宽）与规划滨江互通匝道衔接。