泉州鼓励航运企业兼并重组

　　新华网福州12月22日电（记者 王雄 通讯员 庄爱萍 林泳坤）  “小船换大船、旧船换新船”是航运业转型发展的主要方向。记者从泉州市交通委了解到，今年以来泉州市航运业发展平稳，新增船舶投资9.5亿元，占年度计划5亿元的190%，引导外挂回迁和新增入籍船舶34艘57.21万载重吨。

　　截至目前，泉州市运力规模达251.45万载重吨，首次突破250万大关，占年度目标任务的120%，居福建省各地市运力规模第二位，泉州鼓励引导航运企业规模发展成效比较明显。

　　记者了解到，在“小船换大船、旧船换新船”的工作推进过程中，泉州市一大批老、旧船舶、高油耗船舶被淘汰，船舶运力朝着技术含量高、大型化、专业化的方向发展。统计显示，目前泉州市营运货船单船平均吨位达10098载重吨，突破万吨大关。其中，万吨以上营运货船100艘178.3万载重吨，集装箱货船157艘168.6万载重吨，集装箱船舶数占全市营运货船总数的63.1%，集装箱货船载重吨占全市总载重吨的67.1%。大型船舶已经成为泉州航运业发展的主力军。

　　在新增船舶方面，泉州市2000年以后建造的货船228艘，占全市营运货船总数的91.2%，大批老旧船舶已经退出历史舞台。

　　“在新增船舶投资过程中，我们根据交通运输部等部门的要求，积极推广绿色低碳发展模式，鼓励建造符合国际新规范、新标准的新型船舶，多引进节能型、高技术含量船舶和专业运输船舶，促进全市船舶运力结构进一步优化，提升泉州航运业的竞争力。”泉州市交通委负责人介绍说。

　　据介绍，去年泉州市就出台了促进航运业发展的相关政策措施，扶持航运企业做大做强。今年，泉州市交通委根据扶持政策，组织航运企业积极申报省、市级新增运力奖励、规模奖励和船舶贴息奖励等。政府扶持力度的不断加大进一步增强了航运企业的发展信心，“小船换大船、旧船换新船”、规模化发展等已经成为泉州航运企业的共识。目前，泉州市运力规模达10万载重吨及以上的航运企业有3家，其中，规模最大的泉州安盛船务有限公司拥有船舶34艘、74.43万载重吨，运力规模占全市运力的29.58%，居泉州市各航运企业之首。

　　“我们鼓励航运企业通过兼并、联合、收购等多种形式重组整合，加快扩大经营规模，提高航运企业的市场竞争力和抗风险能力。”泉州市交通委相关负责人表示。