泉州湾跨海大桥实现陆域和水域全线贯通

　　东南网9月26日讯（本网记者 陈薪宇 通讯员 庄爱萍 林真真）  今天下午4时整，记者在泉州湾跨海大桥A1标段看到，随着泉州湾跨海大桥南岸陆地区引桥（即石狮段）最后一块30米预制小箱梁吊装完成，泉州湾跨海大桥主桥和引桥12.45公里上部结构全部完成，标志着泉州湾跨海大桥实现陆域和水域的全线贯通。大桥主体工程预计将于年底建成，明年上半年可实现全线通车，届时8分钟就能横跨泉州湾。

　　作为省、市两级重点项目的泉州湾跨海大桥，是泉州环城高速公路最后一环，起于晋江新塘街道南塘村，接环城二期晋石高速公路，于石狮蚶江跨越泉州湾，经台商投资区秀涂村，止于惠安塔埔，接环城一期南惠高速公路。项目路线全线长26.7公里，其中跨海大桥长12.45公里，北岸连接线长14.25公里，是我省目前在建最长的桥梁。

　　泉州湾跨海大桥于2012年1月10日正式开工建设，截至9月24日，已累计完成投资57.5亿元，占项目概算69.23亿元的83.06%；今年完成投资13.97亿元，占投资计划15亿元的93.1%。

　　据了解，泉州湾跨海大桥A1标段由中铁大桥局股份有限公司承建，施工范围包括南岸陆地区引桥、南岸浅水区引桥六车道和南岸浅水区引桥八车道上部结构，长5.913公里，南岸陆地区引桥长2732米。

　　“这最后一块梁的完工真是很不容易啊！”泉州湾跨海大桥A1合同标段现场负责人张东河说，这一标段是陆地与海的连接处，地质环境复杂，施工过程还受到雨季、台风等自然因素影响，桩基成孔时间被拉长了两倍左右。

　　“我们通过加大投入机械、设备、模板和施工作业人员，并改进管理措施，工程如期推进。”目前，A1标段只剩湿接缝、外侧防撞栏及路面沥青施工等工序的施工，预计10月20日前可完成全部施工。

　　据悉，该桥建成后将使环城高速公路“成环”，加快泉州湾980平方公里经济圈闭合和形成，推动泉州从滨江城市迈向海湾城市，令江海变通途，为泉州湾画上一道亮丽的风景线。

　　目前，路基土石方完成97.6%；桥梁基础和桥梁下部结构已全部完成；桥梁上部结构完成98.8%，其中跨海大桥12.45公里上部结构全部完成；路面、交通安全及绿化景观工程完成51.7%；房建工程完成25.5%；机电工程按计划有序推进。