泉州湾跨海大桥主桥次边顺利合龙 预计明年上半年通车

图为泉州湾跨海大桥次边跨合龙场景

　　东南网5月21日讯（本网记者 陈薪宇 通讯员 庄爱萍 林真真 林泳坤）  记者从泉州市交通委了解到，泉州湾跨海大桥主桥次边跨顺利实现合龙，主桥主跨预计于7月底前合龙，主体工程年底前将建成，明年上半年可实现建成通车。

　　据介绍，泉州湾跨海大桥主桥合龙按顺序分成三个阶段，第一个阶段是主桥次边跨合龙，第二阶段是主桥边跨合龙，第三阶段是主桥中跨合龙。“泉州湾跨海大桥处于典型的季风区，施工难度大，特别夏季台风天气频繁，将严重影响施工进度。主桥次边跨的合龙为泉州湾跨海大桥在接下来的台风季节顺利进行主桥拼接奠定了良好的基础。”泉州湾跨海大桥项目部相关负责人介绍。

　　泉州湾跨海大桥自2012年1月10日正式开工建设以来已完成投资50.54亿元，其中今年已完成投资6.26亿元，占市年度计划15亿元的41.73%。截至目前，路基工程土石方和桩基均完成96%左右，完成墩柱1094个，占总数量1221个的89.6%，完成现浇箱梁289跨，占总数量332跨的87.0%，主桥钢混组合梁吊装累计完成100片，占总数量166片的60.2%。此外，路面工程完成了临建设施等的招标，正按进度有序施工；房建工程、机电工程招标已经完成，施工队伍将于5月底进场。

　　作为省、市两级重点项目，泉州湾跨海大桥是泉州环城高速公路最后一环，起于晋江新塘街道南塘村，接环城二期晋石高速公路，于石狮蚶江跨越泉州湾，经台商投资区秀涂村，止于惠安塔埔，接环城一期南惠高速公路。项目路线全长26.7公里。其中大桥长12.45公里，是我省目前在建最长的桥梁。建成后将使环城高速公路“成环”，加快泉州湾980平方公里经济圈闭合和形成，推动泉州从滨江城市迈向海湾城市，令江海变通途，为泉州湾画上一道亮丽的风景线。

　　据了解，泉州湾跨海大桥采用高速公路标准建设，设计时速100公里，共设4个互通，海上部分双向八车道，陆地部分双向六车道。主桥为双塔式分幅组合梁斜拉桥，主梁长800米，主跨跨径400米，主塔高157.1米，通航净高44.57米，可保证5000吨级杂货船双向通行，10000吨级杂货船单向通行。