泉州海丝空间规划方案审查 提出城市发展特色化
作为地方民营经济活跃、海上丝绸之路起点、东亚文化之都的泉州，在城市等级、规模、交通不对等的情况下，应如何寻求一条不同于其他城市的发展之路？
昨日，泉州市规划局组织召开《泉州海丝空间规划研究》方案审查会。该方案提出：城市特色化，借助重大项目与重大事件，推动城市建设，提升城市公共服务能级。包括打造海丝小镇和闽南文化小镇；复建古刺桐港(后渚港)；打造国家级论坛区；打造“泛博物馆”概念，设计海丝史迹、闽台文化、宗教、自然山水旅游产品等。
两江一湾 打造海丝小镇和闽南文化小镇
两江一湾(晋江、洛阳江、泉州湾)既是大泉州走向“湾区城市”的核心区域，也是泉州海丝起点城市的重要体现，分布有大量的海丝遗存。
方案提出，今后两江一湾将以海丝核心区建设为目标，打造海丝小镇和闽南文化小镇，以及湾区休闲、旅游、水上活动为特色的开放空间，体现传统及当代海丝文化，建设集海丝论坛、文化体验、商贸交流等功能于一体的国家海丝战略核心区。
为实现上述目标，方案设计人员在主要空间分布上，策划一些海丝古镇与街区项目，如闽南小镇、阿拉伯小镇、意大利广场、东南亚街区、丝路(中原)小镇，并选择丝路/海上丝路沿线典型小镇/广场/景观/街巷，营造和再现海上丝路辉煌盛景，以“小镇”或“传统街、广场”的方式复建，并以此建成泉州乃至福建一张重要名片。
复建古刺桐港 打造湾区庆典活动核心地
作为古代海上丝绸之路启航处的古刺桐港(后渚港)，记忆中可见昔日“涨海声中万国商”的盛景。
方案提出，千年古港复兴，应复建古船、古港、古船坞，再现古船建造修理工艺以及各类航行相关仪式，使后渚港通过更新成为整个湾区的各种庆典活动核心地。
泉州将重启游轮停泊港功能。后渚古港区将作为国家级海丝博物馆(新泉州海交馆)选址，以及国家级海丝论坛区初始地点，同时建设中国海上丝绸之路博物馆、海上丝绸之路文化艺术展示交流中心、海上丝绸之路体验馆、海上丝绸之路文化广场。
会上，方案设计人员称，后渚古港区的建设风格，需严格按照传统风貌及做法，统一设计及建造，满足形象和功能识别的需要。然而，由于航道及湾区目前存在的航道狭窄、水深浅的问题，需考虑港区和湾区的疏浚。
百崎湖片区 打造国家级论坛区
亚洲艺术公园的开放，给上月在泉州举办的亚洲艺术节增添了不少亮点。
方案提出，将亚洲艺术公园所在的百崎湖片区，打造成今后国家级论坛区。
同时，将这里设计成为泉州再现非物质文化遗产的重要空间，结合泉州南音、梨园戏等传统戏曲曲目，营造户外场景，满足游憩需要的同时，亦能怀古颂今。
这里还将是泉州非物质文化遗产的展示空间，惠安石雕、泉州花灯、江加走木偶头雕刻等传统美术，惠安女、虫寻埔女服饰、闹元宵、南安英都拔拔灯等传统民俗，也将汇聚于此，带给市民及游客更多的泉州文化气息。
打造“泛博物馆”概念 设计四条旅游线路
古城也是泉州海丝的一大亮点。方案提出，以整治与保护更新为主，串起众多遗迹、景点等形成“泛博物馆”。这意味着，泉州全城都是博物馆，结合旅游线路，对各种历史、遗迹进行规划和保护利用，打造文化与自然资源最集中、最具特色的五大片区：历史文物遗存最丰富集中的泉州老城区，洛阳江东岸，百崎特色回族乡，以石湖码头、姑嫂塔、六胜塔等为代表的18项泉州古代海上丝绸之路遗址，以崇武古城及滨海风光为代表的文化旅游吸引点。这五大片区据此通过水上线路、山线等方式串起与“古”“海”有关的众多遗迹与景点。
在方案中，设计人员梳理出4条旅游线路。
海丝史迹泛博物馆路线
主线：海外交通史博物馆—(旅游集散中心)—清净寺—(古城商圈购物中心)—泉南教堂—(温陵路商圈)—聚宝街—富美宫—德济门遗址—(泉州万达广场商圈)—真武庙—法石街区—法石港—(太古广场商圈)—虫寻埔村—后渚港—海丝世博城—百崎回族乡—洛阳桥—灵山圣墓。辅线：九日山—(旅游集散中心)—旧驿馆—(古城商圈购物中心)—泉南教堂—(温陵路商圈)—聚宝街—富美宫—德济门遗址—(万达广场商圈)—真武庙—法石街区—法石港—(太古广场商圈)—虫寻埔村—陈埭丁氏祠堂—(和平中路商圈)—草庵摩尼教遗址—蚶江港—六胜塔—祥芝港。
闽台文化泛博物馆路线
南北线：丰州古镇—闽台缘博物馆—锦绣庄—(旅游集散中心)—崇福寺—文庙—(文庙商圈)—关帝庙—青龙巷—李贽故居—天后宫—磁灶窑址—五店市传统街区—(晋江万达广场商圈/和平中路商圈)。东西线：中山路—西街—开元寺—(古城商圈)—源和1916—东观西台—花桥慈济宫—泉南教堂—文庙—(文庙商圈)—关帝庙—郑成功公园—领秀天地—富美宫—(泉州万达广场商圈)。
宗教泛博物馆路线
主线：清源山—(旅游集散中心)—灵山圣墓—清净寺—开元寺—(古城商圈)—文庙关帝庙—泉南教堂—(温陵路商圈)。辅线：九日山—(旅游集散中心)—泉南教堂—天后宫—德济门遗址—(泉州万达广场商圈)—(和平中路商圈)—草庵摩尼教遗址。
自然山水泛博物馆路线
主线：九日山—西湖公园—(旅游集散中心)—清源山—(旅游集散中心)—郑成功公园—桃花山—红树林保护区—百崎湖景区—湾区滨海绿地。辅线：沿晋江滨江绿地、石狮滨江滨海绿地。
□会场声音
重新复建 不如保护现有
昨日审查会上，谈到古港复兴，有与会专家认为，保护现有的文化资源，比复建古船、古港来得更有意义，保护现成的资源，比复建做假更显得实在。比如说，对于泉州已有且已垮掉的古桥，应考虑如何保护与修补，成为一道文化遗迹，而不是一味任其垮塌然后再来复建一座桥。
上世纪19世纪，渔民已难以进入刺桐古港口，港口的疏浚显得很有必要。对于再现古船建造修理工艺的建议，专家认为古船一般是木质船，而今现有的造船人已不再制作古船，古船的建造修理工艺正面临传承问题。
泛博物馆概念 可解决景点多而散
结合泛博物馆概念，整合现有的旅游资源设计旅游线路，与会人员普遍觉得较符合泉州古城的旅游现状。
与会相关部门人员认为，这些线路的设计，有望解决泉州旅游景点多而散的现状，而达到小而美的目的。泉州古城更适合游客，尤其是背包客到了泉州能停下来、慢下来游玩泉州。目前，发展旅游泉州正推进旅游集散中心、停车场等基础配套设施的建设。对于多街巷的古城，尤其是近年来泉州城市绿道的推进建设，泉州发展自行车租赁最为实在。(海峡都市报闽南版记者 曾小琴 吕波 文)