泉州刺桐大桥明年元旦起不再收费 政府提前回收特许经营权

　　新华网福州12月24日电 （记者 王雄）今天上午，记者从泉州市交通委了解到，经泉州市委市政府研究审定，提前回收泉州刺桐大桥的特许经营权，泉州刺桐大桥将于2016年1月1日零时起停止收费。至此，泉州范围内已经没有收费的普通公路桥梁。

　　目前，随着泉州环湾城市圈的日渐成熟，晋江南北两岸沟通交流非常密切，田安大桥、泉州大桥、顺济新桥等跨越晋江两岸的桥梁车流量大，承载力有限。取消刺桐大桥收费旨在进一步完善提升泉州总体路网结构，缓解中心城区过江的交通压力，搭建中心城区与晋江国际机场快速联系的又一条交通要道，降低市民、企业出行成本，确保晋江两岸车辆顺畅通行。

　　泉州刺桐大桥于1995年5月18日开工建设，1996年12月28日完工通车，大桥主桥长1535米，北引道200米，南引道2300米，是当时福建省内最大型的公路桥梁之一，采用国际通行的BOT（建设—经营—移交）方式进行建设和经营管理，投资建设模式以民营经济为主，开创了福建省民营经济投资基础设施的先河，也是我国采用BOT投资方式和投资体制改革的成功范例。

　　刺桐大桥收费站于1996年12月25日设站，实行双向收费。根据省政府批准，大桥收费期限从建设之日起至2025年5月18日，共30年，经营期满后属BOT的项目无偿移交给政府。大桥建成通车近20年来，对泉州的经济社会发展做出了重要贡献。

　　随着经济社会的不断发展，刺桐大桥收费站已成为制约民众出行和经济社会发展的一个瓶颈，取消收费的呼声也一直未停过。为顺应民意，进一步降低刺桐大桥两岸区域人流物流联系的经济成本，加快环湾城市发展进程，满足交通出行需求，泉州市政府于去年成立专门工作机构，严格按照法律法规及相关程序，与刺桐大桥投资建设管理业主友好协商大桥特许经营权回收事宜，从全市发展大局出发探讨研究，达成共识，最终促成刺桐大桥提前于2016年元旦取消收费。