无人驾驶汽车“上路”了 开启福建自动驾驶路测历史
●萌萌哒、拥有最强“智慧大脑”
●用户能以自然语言对话交互方式实现车辆控制
●初期针对“最后一公里”通勤
●计划率先实现景区、园区、机场等自动接驳
“阿波龙”
●全国首辆无方向盘、无油门、无刹车踏板的原型车；
●支持多种自动化运营方式，公交式运营（固定路线）和出租车模式（手机APP召唤）等不同运营场景需求；
●可用自然语言对话的交互方式，实现车辆控制、车辆状态查询以及影音娱乐；
●云端运营管理：让远程调度、自动发车等都可以在平台或手机APP上完成；
●商业化开发：初期针对“最后一公里”通勤，计划率先实现景区、园区、机场等自动接驳。
继中国首辆商用级无人驾驶微循环车——“阿波龙”面世引发轰动之后，这个汽车界的“明星”，再次成为关注焦点。“平潭0001试”，前天，金龙客车获得这个具有特别意义的牌照。福建平潭综合实验区公安交通管理部门共授予6张测试牌照，其中，金龙客车获得3张。当天，“阿波龙”率先在平潭无人驾驶汽车测试基地现场进行测试。
福建开启自动驾驶路测历史
据了解，在获得道路测试牌照后，相关自动驾驶汽车可以在平潭综合实验区无人驾驶实验基地进行自动驾驶道路测试。
根据规划，平潭岛中西部的麒麟大道西段选定为首期测试场地，全长超过6公里，该路段建有新能源充电桩，高速移动信息通信基站等配套设施，为无人驾驶汽车测试提供基本保障。
金龙客车内部人员透露，由于采取了现场指挥、20多个政府部门和企业协同，半个月的日夜作战，于3月30日正式启动了无人驾驶汽车测试，比原定计划提前了两个半月。“自此，自动驾驶在福建正式开始路测的历史。”
据了解，今年以来，自动驾驶在中国加速发展。我国首部自动驾驶地方法规出台后，上海、北京又相继发放了首批自动驾驶牌照。在政策的支持下，自动驾驶汽车正越来越多地从实验室、封闭园区驶向开放道路，而本次金龙客车与百度获得福建省首批自动驾驶测试牌照，预示着国产自动驾驶汽车距离量产和商业化运营又近了一步。
金龙百度闪电“联姻”
事实上，多年来，金龙客车在汽车智能化、网联化、电动化、共享化等方面进行了广泛的布局和不懈的探索，2017年携手百度，更让它抓住了商用车无人驾驶的先机。
据了解，去年4月，百度发布了向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的自动驾驶开放平台“Apollo（阿波罗）”，金龙客车看到了机会。
“5月份与百度电话建立联系。6月份，技术团队去北京。”金龙客车车联网研发部人员表示，一开始，百度对商用客车行业了解不深入，但和金龙的技术团队接触之后发现，商用客车其实是最有潜力能最先实现无人驾驶的领域。随后，双方正式签署了技术合作协议。“一个多月的时间，我们便敲定了合作，是互联网时代的效率使然，也是人工智能方面的目标一致使然。”
金龙与百度的“联姻”，是无人驾驶领域的一次软硬对接。截至目前，双方已共同推出顶尖科技成果，中国首辆商用级无人驾驶巴士阿波龙，获得业界极大关注。自2017年11月正式公布后，阿波龙曾先后在雄安新区、港珠澳大桥开跑。按照战略合作计划，阿波龙将于今年内实现量产及试运营。
“阿波龙”有超级智慧
作为金龙客车与百度“爱情”的结晶——阿波龙可谓完全颠覆传统。
在金龙客车的试验车间，一款外观酷似小黄鸭的呆萌客车就是“阿波龙”。据介绍，小黄鸭代表着对未来充满憧憬的童年，无人驾驶汽车就是许多人童年梦想中的未来世界，“萌萌哒”造型，让自动驾驶这样的高科技，摆脱生冷与遥远，充满亲和力。
除了高颜值，注入百度“Apollo基因”的“阿波龙”，拥有最强的“智慧大脑”。
据介绍，“阿波龙”在设计上颠覆传统汽车概念，全新构建以电动化、电子化及智能化的新形态，是全国首辆无方向盘、无油门、无刹车踏板的原型车。车身还采用了RTM轻型复合材料，整体全弧玻璃、宽幅电动门、自动无障碍爱心通道等新材料和新工艺。
同时，“阿波龙”支持多种自动化运营方式，公交式运营（固定路线）和出租车模式（手机APP召唤）等不同运营场景需求；基于Apollo小度车载系统，用户能够以自然语言对话的交互方式，实现车辆控制、车辆状态查询以及影音娱乐等近百项功能；车辆云端运营管理，让远程调度、自动发车等都可以在平台或手机APP上完成。
“阿波龙”面向商业化开发，自动驾驶级别达到L4（注：高度自动驾驶，由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作），初期落地场景针对“最后一公里”通勤，计划率先实现特定场景的商业化，比如景区、园区、机场等自动接驳，也能够通过人机交互执行特定的服务任务。
导报记者 孙春燕/文 常海军/图
