永安一废旧蓄电池非法拆解熔炼点被查

警方查处的废旧蓄电池非法拆解熔炼点
　　

　　●三明日报永安记者站 郑继涛 文/图
　　汽车的废旧蓄电池怎么处理？记者采访调查发现，大部分废旧汽车蓄电池被小贩收走，有的甚至流向废旧蓄电池非法拆解熔炼点，给自然环境和人体健康带来严重危害。
　　有关资料显示，一块铅酸蓄电池含74%的铅极板、20%的硫酸、6%的塑料，如果拆解不当，从业人员自身会受到重金属危害，对周边环境也会造成污染。
　　　 一废旧蓄电池非法拆解熔炼点被查
　　9月9日，永安市洪田派出所民警曾庆峰在辖区开展日常巡查过程中，在洪田水泥二厂厂区边上，忽然闻到一股呛人的恶臭味。从警28年的曾庆峰第一时间判断，这里可能在非法生产什么东西。
　　他在接近现场点时，却发现大白天铁门紧锁，更令人怀疑。当他绕过铁门深入熔炼点现场，但见废旧蓄电池壳堆满了场地，现场6位工人，有的在敲打拆解废旧蓄电池，有的在提炼着东西，场内有锅炉、烟囱、蓄水池等简易的设施，整个场里充斥着一股难闻的味道。
　　经过问询现场工人，原来这是一位泉州老板以每个月6万元租来场地进行非法废旧蓄电池拆解熔炼的。曾庆峰立即向所里和局里进行反映，经公安部门和环保部门联合执法，目前，这个非法熔炼点已被查处，案件正在进一步调查中。
　　永安市环保局在现场调查取证时，共发现3种固体废物，分别是作为原料的经拆散的废旧铅酸电池（废旧小车电瓶）、疑似熔炼处理后的废渣及熔炼处理产生的成品铅锭。根据《国家危险废物名录》，经拆散的铅酸电池和熔炼处理后产生的废渣都属于危险废物，有毒性，环保危害性极大。
　　该场地未经环保部门审批擅自收集废旧蓄电池，经认定现场非法处置的危险废物即拆散的铅酸电池127.7吨，熔炼出的铅锭18.5吨，现场疑似熔炼处理后的废渣40.49吨。
　　　　 正规汽车拆解场基本收不到废旧汽车蓄电池
　　这些废旧蓄电池是从哪里来的？警方表示，由于涉案的老板还没有到案，来源还在调查中。对此，记者走访了永安市有处理报废汽车资质的报废汽车拆解场。
　　三明市报废汽车回收拆解有限公司永安市报废汽车拆解场成立于2000年，总投资700多万元，占地15亩，年拆解报废汽车能力1000部。
　　据黄经理介绍，永安市报废汽车拆解场每年大约拆解150部报废汽车，而废旧汽车蓄电池只能回收到10多个。根据国家相关规定，废旧汽车蓄电池不属于一定要回收的范围，一般是车主自行处理。而作为废旧汽车拆解场，也没有义务要回收废旧汽车蓄电池。
　　如果有收到随废旧汽车来到拆解场的汽车废旧蓄电池，黄经理说，拆解场的做法是将废旧汽车蓄电池统一送到三明总公司回收，再由三明总公司送给有资质的相关单位回炉处理。
　　据黄经理介绍，拆解场在2003年前后高峰时每年可拆解报废汽车500部。但最近几年，数量减少，今年到现在，拆解场回收的报废小车、大车、农用车等机动车不到120部，摩托车300多部。
　　作为永安市唯一有处理报废汽车资质的报废汽车拆解场，黄经理表示，他们对拆解场的废旧物都是按国家有关规定执行的，采取统一回收、统一处理的方式，对环保有着严格要求。
　　　　 废旧蓄电池大多流向废品收购站
　　那么，废旧汽车蓄电池在市场是如何被处理的？
　　一家在永安市区经营了20年汽车蓄电池的王老板介绍，一个汽车蓄电池的寿命大概在2至3年。作为废旧蓄电池，客户一般是哪里买就由哪里回收，以旧换新可以折算到购买新电池的价格中。
　　这位王老板目前有一家50平方米的沿街店面。他每年可以回收2000个废旧汽车蓄电池。对于回收的废旧汽车蓄电池，王老板是统一放置在店铺一角，每个月会有两三个废品收购商到店铺来收购。价格则按废旧汽车蓄电池的大小论价，大的废旧汽车蓄电池接近200元，小的20元。
　　对于被小贩收购后汽车废旧蓄电池的去向，王老板表示，收购商主要是销往江西省的冶炼厂回炉，分离熔炼铅。也有可能流向废品收购站，被不法收购商收购去非法熔炼。
　　在有的废品收购站里，记者问是否收购废旧汽车蓄电池时，老板给予肯定的回答，表示可以每公斤5.6元进行收购。对于废品收购站里回收的废旧汽车蓄电池，只要有人来收购，价格合理，老板都会出手，并没有在意收购商将废旧蓄电池销到哪里去？
　　王老板介绍，一个汽车蓄电池包括：极板、隔离板、外壳，外壳也称电槽。其中极板由铅构成，液体是稀硫酸，两者产生化学反应，转化成电能。如果一个废旧汽车蓄电池被倒水，地块会污染严重，主要污染物铅，对人体会造成血铅事件。
　　随着科技进步，目前，王老板销售的汽车电池属于免维护蓄电池，整个电池都是密闭型，也就是通常说的干电池。免维护蓄电池可以有效减少污染。据王老板介绍，像
　　他这样经销汽车蓄电池的店铺，在永安市大概有20家左右，每年可回收6000多个废旧汽车蓄电池。
　　　　 废旧汽车蓄电池回收呼唤规范运行
　　废旧汽车蓄电池中含有大量铅离子的酸性电解液，随意排放会污染土壤、地表地下水系，而人体铅含量一旦超标，就会导致智力下降，易诱发恶性肿瘤，严重危害人民群众的身体健康。目前废旧汽车蓄电池回收无序的情况，不禁让人担忧。
　　对此，一些环保人士呼吁：目前，废旧蓄电池回收行业的规范管理相对滞后，政府应当进行整体规划，环保、工商、公安等部门要联合介入，对蓄电池的清洁生产、回收利用，还有运输流通环节的污染问题，强化政策执行，规范回收行为。